Geri Dön

Yatırım ve Foreks Haberleri

Ayın son işlem günü öncesi BIST-100 endeksinin 9.200’ün (dolar bazında son bir yılın dip seviyeleri) hemen altında destek bulmaya çalıştığını görüyoruz. Ay başına göre banka, telekom ve enerji hisseleri olumlu; buna karşılık kimya, çimento, havacılık, perakende ve sigorta hisseleri olumsuz ayrıştı. Bugün piyasa saat 10’daki 1Ç25 büyüme ve saat 10.30’daki TCMB ‘Finansal İstikrar Raporu’nu takip edecek. Gelecek hafta Salı günü mayıs  enflasyon verisi açıklanacak. Veri öncesi aylık enflasyon tahminleri %2,0 civarı seviyelerde oluştu. BIST’de bugün yatay eğilimin korunduğu bir seans bekliyoruz.   ​

BIST100 dün gün başındaki sınırlı yükseliş denemesiyle test ettiği 9265 seviyesinden geri çekilme yaşadı. Kapanış 9171 seviyesinde gerçekleşti. BIST’te nispeten kuvvetli destek olarak değerlendirdiğimiz ve bir önceki dip bölgesi de olan 9148-9044 bandı üzerindeki tutunma geçerli durumda. Tepki çabası bu aşamada halen zayıf olmakla birlikte bu bantta tepki tutunma çabasının devamının gelebileceğini düşünüyoruz. Aksi durumda daha belirgin bir zayıflama ile karşılaşmamız mümkün olabilecektir. Endekste 9475 seviyesi üzerindeki kapanışların ancak yeni bir iyimserlik işareti olabileceğini yineliyoruz. 9224-9325 ara dirençler. BIST100 için 9148-9074/44-8984-8872-8618 destek, 9224-9325-9475/500-9588-9740/60 direnç.  

BIST-100 dün de geri çekilmesini sürdürdü ve endeks kapanışa doğru hafif toparlanmayla daha önce destek bulduğu son bir yıllık dolar bazlı dip seviyesinden kapanış yaptı. Bugün TUİK nisan ayı dış ticaret verilerini yayınlanacak. Cuma günü ise 1Ç25 büyüme verileri ve TCMB ‘Finansal İstikrar Raporu’ takip edilecek. BIST-100’de bu seviyelerde bir dengelenme arayışı görebiliriz. Endeksin bugün yatay hareket etmesini bekliyoruz.​

BIST100 dün gün başındaki sınırlı yükseliş denemesiyle test ettiği 9248 seviyesinden geri çekilme yaşadı. Kapanış 9178 seviyesinde gerçekleşti. BIST’te zayıf seyir devam ediyor. Nispeten kuvvetli destek olarak değerlendirdiğimiz ve bir önceki dip bölgesi de olan 9148-9044 bandı gün içerisinde test edilirken, kapanış bu bandın hemen üzerinde. Tutunma tepki çabası bu aşamada zayıf olmakla birlikte bu bantta tepki tutunma çabasının devamının gelebileceğini düşünüyoruz. Aksi durumda daha belirgin bir zayıflama ile karşılaşmamız mümkün olabilecektir. Endekste 9475 seviyesi üzerindeki kapanışların ancak yeni bir iyimserlik işareti olabileceğini yineliyoruz. 9331-9410 ara dirençler. BIST100 için 9148-9074/44-8984-8872-8618 destek, 9224-9325-9475/500-9588-9740/60 direnç.  

BIST-100 dün üst üste üçüncü günlük düşüşünü gerçekleştirdi ve endeks gün içi en düşük seviyeden kapanış yaptı. Endeksin dolar bazlı kapanışı ise 237 ile son bir yıllık dip noktası olan mart ve mayıs başındaki 234’e yaklaştı. Cuma gününe kadar önemli bir veri akışı bulunmuyor. Cuma günü ise 1Ç25 büyüme verileri ve TCMB ‘Finansal İstikrar Raporu’ takip edilecek. BIST-100’de 9.000 seviyesine doğru geri çekilme devam edebilir. ​

CI, Ürdün'ün kredi notunu teyit etti

Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Capital Intelligence (CI), Ürdün'ün kredi notunu teyit etti.

CI'dan yapılan açıklamaya göre, Ülkenin uzun dönem yabancı ve yerel para cinsinden kredi notu "BB-", kısa dönem yabancı ve yerel para cinsinden notu "B" olarak teyit edildi.

Kredi notunun görünümü "durağan" olarak devam edecek.


ForInvest Haber Merkezi ( haber@forinvest.com )
Foreks
ForInvest
Metals Market
Montel News
ForInvest Twitter

Türkiye’de satılan her iki pizzadan biri Domino’s oldu

2024'te 3,98 trilyon dolar olan global yeme-içme sektörünün büyüklüğünün 2025'te 4,22 trilyon dolara çıkacağı tahmin edilirken, sektör içinde pizza pazarının payı her geçen gün artıyor. Türkiye’de 2024 yılında 38 milyar TL’yi aşan pizza pazarını uzun yıllardır domine eden Domino’s, hem franchising sistemindeki başarısı hem ürün inovasyonundaki yetkinliği hem de veri odaklı dönüşüm çalışmalarıyla pazardaki iddiasını koruyor. Domino’s’un 2025 yılı hedefi Türkiye’nin 81 iline ulaşmak ve enflasyonun üzerinde güçlü büyümesini sürdürerek liderliğini korumak.

2024'te 3,98 trilyon dolar olan global yeme-içme sektörünün büyüklüğünün 2025'te 4,22, 2029'da 5,29 trilyon dolarlık hacme ulaşacağı tahmin ediliyor. 2023 yılında 415,55 milyar TL olarak kaydedilen, 2024 yılında 550 milyar TL’yi aşan Türkiye yiyecek-içecek pazarı da 2026’ya kadar 772,4 milyar TL’lik hacme doğru hızla ilerliyor. Giderek büyüyen pazarda pizza pazarının payı ise 38 milyar TL’ye ulaşmış durumda. Yaklaşık 900 şubelik operasyon yürüten Domino’s Pizza Eurasia Group çatısı altında faaliyet gösteren Domino’s ise önemli bir payla Türkiye pizza pazarındaki liderliğini koruyor.

Türkiye’nin 80 ilinde 750 şubeyle hizmet veriyor

Domino’s Pizza Eurasia Group CEO’su Aslan Saranga, günümüzde giderek yoğunlaşan hızlı yaşam tarzlarının etkisiyle mobil sipariş, hızlı teslimat uygulamaları ve temassız ödeme gibi dijital yetkinliklerin tüketicilerin radarına her zamankinden daha fazla girdiğini ifade ediyor. Aslan Saranga, Domino’s’un pazar payındaki başarısının tüketici eğilimleri doğrultusunda geliştirilen teknoloji tabanlı yenilikçi uygulamalar, lezzet, kalite ve çeşitlilikten ödün vermeden korunan rekabetçi fiyatlar ve dünyaca kanıtlanmış güçlü franchising sistemiyle oluşan yaygın şube ağı ile karakterize olduğunu söylüyor. Ülkemizde 1996 yılında İstanbul Ulus’taki ilk restoranında hizmet vermeye başlayan, 29 yıllık yolculuğu boyunca istikrarlı bir büyüme sağlayarak bugün Türkiye’nin 80 ilinde 750 şubeye ulaşan Domino’s, 2025 yılında 81 ilin tamamına ulaşarak ülkemizin tüm illerinde bulunan ilk ve tek hızlı restoran zinciri haline gelecek.

Gelirlerinin yaklaşık yüzde 80’ini dijital kanallardan elde ediyor

Türkiye’de satılan her 2 pizzadan 1’inin Domino’s olduğunu söyleyen Aslan Saranga’nın verdiği bilgiye göre, şu aşamada gelirlerin yaklaşık 80’ini dijital kanallardan elde ediliyor. Domino’s, önümüzdeki yıllarda dijital kanallardan sipariş oranının yüzde 95 seviyesine çıkacağını öngörüsüyle teknoloji yatırımlarını her yıl kademeli olarak artırıyor. Sektörde bir food-tech şirketi olarak konumlanan marka, 2025’te dijitale yatırım oranını bir önceki yıla göre 3 katı oranında artıracak.

Güçlü operasyonel yetkinlikleriyle global Domino’s dünyasının en büyük dördüncü master franchise’ı olarak konumlanan Domino’s, geçtiğimiz yıl 50 yeni şube açtı, 9 milyondan fazla tüketiciye hizmet verdi ve enflasyonun üzerinde önemli bir büyüme kaydetti. 2025’te 30 yeni şube, 10 milyondan fazla total müşteri ve yine enflasyonun üzerinde güçlü büyüme hedefleyen markanın 2028 yılı şube bazındaki hedefi ise 1250 restorana ulaşmak.

90 farklı ürünle sektörün inovasyon lideri

Giderek büyüyen Domino’s Sofrası hakkında da bilgi veren Aslan Saranga, “Domino’s olarak inovasyonda ve ürün çeşitliliğinde de sektör lideriyiz. Bugün Domino’s Sofrası toplam 90 farklı üründen oluşuyor. Pizza kategorisinde 30 farklı pizza çeşidimiz bulunurken; pizza dışı kategoride 7 tavuk ürünü, 2 patates ürünü, 4 Pizzetta, 2 dürüm, 4 ekmek arası, 3 Domdom, 4 ekmek, içli köfte, sufle, 3 dondurma, 9 sos ve 20 içecek seçeneğimiz mevcut. Ana ürünümüz pizza olmakla birlikte içli köfte gibi lokal lezzetleri de sahipleniyoruz, sufle ya da hamburger gibi global lezzetleri de kendi dokunuşlarımızla farklılaştırıyoruz. Tüketicimiz neyi talep ediyorsa cevaplama gayretindeyiz. Pizza sosundan mozarellaya, unumuzdan iç malzemelerimize kadar ürünlerimizin tamamı Türkiye’de, Türk damak tadına uygun özel Domino’s reçeteleriyle ve iyi tarım uygulamalarıyla üretiliyor. Bu geniş ürün portföyüyle tüketicilerimize her zevke ve her tüketime uygun zengin alternatifler sunuyoruz” dedi.

Yeni imza ürünü Pan Pizza’yı doyurucu öğün ihtiyacını karşılamak için geliştirdi

Ülkemizde pizza zincirlerinde muadili bulunmayan yeni imza ürün Pan Pizza’nın inovasyon süreci hakkında da konuşan Saranga, “Tüketicilerimizin beklentilerini sadece farklı malzeme ve lezzet kombinasyonlarıyla değil, aynı zamanda doyurucu öğün ihtiyacını tam olarak karşılayan alternatif hamur yapılarıyla da cevaplamak arzusundayız. Yaklaşık iki yıldır ürün inovasyon ekibimiz tarafından hazırlıkları devam eden, inovasyon merkezimizde sayısız teste tabi tutulan Pan Pizza’yı geliştirirken global trendleri incelemenin yanı sıra yerel damak tadını baz aldık ve hem dışı çıtır, içi yumuşak ve kabarık hamurunun yarattığı kendine özgü dokusuyla hem doyuruculuğuyla hem de yoğun mozarella peyniri içermesiyle yepyeni bir kategori ortaya koyduk. Bu yıl ve önümüzdeki yıllara favori ürün olarak imza atacağına inandığımız ürünümüzün zengin malzeme dengesi, tavayla fırınlanma tekniği ve kendine özgü hamuruyla müşterilerimizin yeni lezzet kahramanı olacağına eminiz” ifadelerini kullandı.


ForInvest Haber Merkezi ( haber@forinvest.com )
Foreks
ForInvest
Metals Market
Montel News
ForInvest Twitter

TÜGİAD/Yıldırım: Yeni sistem büyük ölçekli yatırımların önünü açacak

Türkiye Genç İş İnsanları Derneği (TÜGİAD) Yönetim Kurulu Başkanı Gürkan Yıldırım, bugün Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren yeni "Yatırım Teşvik Sistemi"ni değerlendirdi.

Yeni sistemin, Türkiye ekonomisinin mevcut dinamiklerini ve gelecek hedeflerini göz önünde bulunduran, daha seçici ve odaklı bir yaklaşımla tasarlanmış stratejik bir adım olarak karşımıza çıktığını kaydeden Yıldırım, “Özellikle "Genel Teşvik Sistemi"nin sonlandırılması ve "Hedef Sektörler"e yönelik teşviklerin yoğunlaştırılması, ülkemizin kaynaklarını daha verimli kullanma ve katma değeri yüksek üretim alanlarına yönelme kararlılığının bir göstergesidir. Yeni sistem, sanayicilerimiz için önemli fırsatları beraberinde getiriyor. Faiz/kar payı desteği ve özellikle "Makine Desteği" gibi finansman yükünü hafifleten unsurlar, büyük ölçekli yatırımların önünü açacak ve rekabet gücümüzü artıracaktır. Kurumlar Vergisi indirimi ve kademeli istihdam teşvikleri de yatırımcılarımızın maliyetlerini düşürerek daha fazla istihdam yaratmalarına olanak tanıyacaktır. Ancak, yeni sistemin "hedef sektörler" dışında kalan alanlardaki teşvikleri kısıtlaması, bazı sanayicilerimiz için dikkatli bir analiz gerektirecektir. Yatırım planlarını yaparken, sektörlerinin bu yeni çerçeveye uygunluğunu titizlikle değerlendirmeleri ve gerekirse dönüşüm stratejileri geliştirmeleri önem arz ediyor” dedi.

“KOBİ'ler bölgesel kalkınmada aktif rol oynayacak”

Ülkemiz ekonomisinin bel kemiğiz KOBİ'lerin yeni sistemin sunduğu fırsatları en iyi şekilde değerlendirmelerinin kritik öneme sahip olduğuna değinen Gürkan Yıldırım, şöyle devam etti:

“Özellikle finansman desteği ve istihdam teşvikleri, KOBİ'lerimizin büyüme ve kapasite artırma iştahını canlandıracaktır. Bölgesel teşviklerin kademeli olarak artırılması ve özellikle depremden etkilenen bölgeler ile Cazibe Merkezleri programındaki illere yönelik ek destekler, KOBİ'lerimizin bölgesel kalkınmada daha aktif rol almalarını sağlayacaktır. Organize Sanayi Bölgelerinde yer alan KOBİ'lere verilen ek teşvikler de planlı sanayileşmeyi destekleyerek verimliliği artıracaktır. Yeşil ve Dijital Dönüşüm programları kapsamında sağlanacak destekler, KOBİ'lerimizin geleceğin teknolojilerine ve sürdürülebilirlik hedeflerine uyum sağlaması açısından hayati bir rol oynayacaktır. Bu destekler sayesinde KOBİ'lerimiz hem operasyonel verimliliklerini artırabilecek hem de yeni pazarlara erişim sağlayabileceklerdir.”


ForInvest Haber Merkezi ( haber@forinvest.com )
Foreks
ForInvest
Metals Market
Montel News
ForInvest Twitter

TECNO Türkiye online satış kanalını duyurdu

Ulaşılabilir fiyatlarla yüksek performans sunan yapay zekâ odaklı teknoloji markası TECNO, Türkiye websitesinde online satışa başlıyor. Web sitesi üzerinden yapılacak alışverişlerde kullanıcıları yıl boyunca özel kampanyalar, avantajlı fiyatlar ve sınırlı süreli fırsatlar bekliyor. TECNO, Online satış kanalının açılış haftasına özel sunduğu kampanyayla kullanıcılara CAMON 30 8/256 GB modelini, TECNOFIRSAT koduyla 18.999 TL yerine yalnızca 11.999 TL'ye satın alma imkânı sunuyor.

Gelişmiş donanım, amiral gemisi deneyimi

CAMON 30, amiral gemisi segmentinden ilham alan donanım detaylarıyla öne çıkıyor. Cihazın kalbinde yer alan Sony IMX890 sensörle güçlendirilmiş 50MP ana kamera, kullanıcıların her anı yüksek netlikte ve zengin detaylarla yakalamasına imkân tanıyor. 6,78 inç FHD+ AMOLED ekran, içerik tüketiminden mobil oyunlara kadar tüm deneyimi üst düzeye çıkarırken, 70W hızlı şarj destekli 5000 mAh batarya uzun süreli kullanım avantajı sunuyor. 256 GB geniş depolama kapasitesi ise hem fotoğraf ve video arşivine hem de uygulamalara geniş yer açıyor.

Gecenin güzelliğini üstün kamera gücüyle yakalayın

CAMON 30’un gece fotoğrafçılığı yetenekleri, düşük ışıkta dahi profesyonel kareler yakalamanın önünü açıyor. Cihazda bulunan 50MP OIS destekli ultra sabit gece portresi modu, karanlık ortamlarda bile net ve canlı çekimler yapılmasına olanak tanıyor. F/1.88 ultra yüksek diyafram açıklığı, büyük sensörün ışık alma kapasitesini artırırken; 1/1,57 inç boyutundaki sensör sayesinde görüntüler daha detaylı ve dengeli oluyor. Ek olarak, optik görüntü sabitleme teknolojisi (OIS), titremeleri minimize ederek, gece çekimlerinde dahi güvenilir netlik sunuyor. Böylece kullanıcılar, geceleri de gündüzler kadar canlı bir şekilde fotoğraflayabiliyor.

Erişilebilir teknoloji için yeni bir dönem

TECNO’nun yeni online satış platformu, sadece alışveriş deneyimini kolaylaştırmakla kalmıyor; aynı zamanda yıl boyunca sunacağı kampanyalarla ileri seviye mobil teknolojiyi daha fazla kullanıcıya ulaştırmayı hedefliyor. Hem donanımı hem de tasarımıyla dikkat çeken CAMON 30, bu hedefin ilk örneği olarak öne çıkıyor.


ForInvest Haber Merkezi ( haber@forinvest.com )
Foreks
ForInvest
Metals Market
Montel News
ForInvest Twitter

Citroën, yeni Ë-C3 modelini satışa sundu

Mobilite dünyasının her alanında, herkes için ulaşılabilir modeller sunan Citroën, yeni Ë-C3 modelini, yüzde 100 elektrikli seçeneği ile Türkiye’de 1.099.900 TL’den başlayan rekabetçi fiyatlarla satışa sundu.

Sıfır emisyonlu mobilitenin keyfini erişilebilir fiyata yaşamak isteyen kullanıcılar için üretilen tamamen elektrikli yeni Ë-C3, Akıllı Otomobil Platformu ile rakiplerinden ayrışıyor. B segmentinde ilk kez Citroën Advanced Comfort® süspansiyon ve yeni Citroën Advanced Comfort® koltuklarla tasarlanan yeni Citroën Ë-C3, tamamen elektrikli altyapısıyla, sıfır gürültü ve sıfır titreşim sunarak daha dingin bir sürüş deneyimi sağlıyor. 446 km’ye kadar WLTP şehir içi sürüş menzili sunabilen 44 kWsa LFP batarya paketi ve sadece 26 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj performansı sağlayan 100 kW DC hızlı şarj özelliğiyle yeni Citroën Ë-C3, elektrikli araç kullanımını kolaylaştırıyor. 

Konforu ön planda tutan yenilikçi ve yüksek teknolojili modelleriyle otomotiv tarihinin en köklü üreticilerinden olan Citroën, B segmentindeki başarılı modeli yeni C3’ü lansmana özel 1.099.900 TL’den başlayan rekabetçi fiyatlarla satışa sundu. SUV karakteri, geniş iç hacmi ve markaya özgü yüksek konfor özellikleriyle 4’üncü nesil C3, Plus ve Max donanım seviyeleriyle tercih edilebiliyor. Yeni Citroën C3, Plus isimli başlangıç versiyonundan itibaren zengin ekipmanlarla donatılıyor; 17 inç çelik jantlar, tavan barları, LED farlar, 10,25 inç multimedya ekranı, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, Comfort Citroën Advanced Comfort® koltuklar, Citroën Advanced Comfort® süspansiyon, elektrikli katlanır ısıtmalı yan aynalar, arka park sensörü ve Citroën Head-Up Display standart olarak sunulan donanımlar arasında. Güvenlik tarafında ise; aktif şerit takip sistemi, aktif güvenlik fren sistemi, sürücü dikkat uyarı sistemi, çarpışma riski uyarısı, akıllı uzun far asistanı, hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı ile “sürücü, yolcu, ön, yan ve perde hava yastıkları” gibi güvenlik ve sürüş destek sistemleri yeni Ë-C3’te standart olarak sunuluyor.

Ürün gamının tepe noktasında yer alan Max donanımlı versiyon ile 17 inç elmas kesim alaşım jantlar, ön LED farlar, LED arka stop lambaları, karartılmış arka camlar, Citroën Advanced Comfort® Süspansiyon, Citroën Advanced Comfort® koltuklar, dekoratif tavan rayları, akıllı telefon ekran yansıtma özelliğine sahip 10,25 inçlik renkli dokunmatik ekran, elektrikli katlanır ve ısıtmalı yan aynalar, otomatik klima, 3D navigasyon, kablosuz şarj, geri görüş kamerası, elektrokrom dikiz aynası, elektrikli park freni, akıllı uzun far asistanı, aktif güvenlik fren sistemi, yeni Citroën Head-Up gösterge, otomatik farlar, arka park sensörleri, hız sabitleyici/sınırlayıcı ve 6 adet hava yastığı sunuluyor. Yeni Ë-C3, beyaz, mavi, kırmızı, gri ve siyah olmak üzere 5 farklı gövde rengiyle sunuluyor. Citroën’in çift renkli kontrast tavan özelliği, en üst versiyonunda siyah veya beyaz renkte standart donanım olarak sunuluyor. Renklerdeki ayrım noktasını ise saca işlenen C sütunundaki keskin bir çizgi oluşturuyor.

Herkes için ulaşılabilir mobilite için Akıllı Otomobil Platformu

Citroën için yepyeni bir dönemi işaret eden yeni Ë-C3, sıfır emisyonlu mobilitenin keyfini ulaşılabilir fiyata yaşamak isteyen kullanıcılar için Avrupa’da üretilen tamamen elektrikli B-Hatchback model olarak dikkat çekiyor. Elektrikli mobiliteyi herkes için erişilebilir hale getirmek üzere cesur bir hamle yapan Citroën, bir ilki daha gerçekleştirerek Avrupa’da yeni Citroën Ë-C3, tamamen elektrikli bir güç-aktarma sistemi barındıracak bir platformla sunuyor. Otomobilin temelini, son derece kapsamlı, küresel Stellantis “Akıllı Otomobil Platformu”nun bir versiyonu oluşturuyor. Bu da yeni Ë-C3’ün herkes için ulaşılabilir hale gelmesine imkân sağlıyor.

Yepyeni iddialı tasarım!

4’üncü nesil Citroën Ë-C3, Citroën’in cesur yeni marka tasarımını temsil eden, iddialı bir görünümle baştan aşağı yeniden tasarlandı. Yeni Ë-C3, yerini aldığı 3. nesline göre 4015 mm uzunluğu (+19 mm), 1755 mm genişliği (+6 mm), 1590 mm yüksekliği (+10 cm) ve 2540 (+1 mm) mm’lik aks mesafesi ile boyutları ve yaşam alanında kayda değer bir değişime sahip. İlk kez 2022 Citroën Oli konseptinde ön gösterimi yapılan yeni tasarımda, dikey ve yatay unsurlar, teknik bir tarzla kontrast oluşturuyor. Daha uzun ve daha dikey ön cephe, merkezi olarak konumlandırılan ve parlak siyah yatay ızgara ile tamamlanan, çift şeritli yeni marka logosuna ev sahipliği yapıyor. İlk kez Citroën Oli konsept aracında görülen yeni, özgün ön ve arka aydınlatma tasarımı da önemli unsurlar arasında. Neredeyse bıçak gibi görünen bir dikey ve iki yatay lensten oluşan, benzersiz üç seviyeli aydınlatma imzasına sahip. Kısa, yüksek ve yatay motor kaputu, teknik olarak şekillendirilen yüzeylere sahip. Bu, dikey ön profille ışığı ve kontrastı yakalayarak büyük ve daha dik ön camı besliyor ve araca daha fazla hacim ve güvenlik hissi sağlıyor. 

Aracın profilinde, teknik ve alttan kesik çizgiler, kemer hattı boyunca yeni imza aydınlatma kümelerine ve kapı panellerindeki ince kıvrımlara doğru akıyor. Bunların tümü ışığı yakalıyor ve görsel çekiciliği artırıyor. İmza niteliğindeki kimlik, bagaj kapağının alt kısmındaki teknik çizgilerle arka tarafta da devam ediyor. Yukarıda, ön cephede kullanılan şeritteki deseni içeren büyük ve merkezi yeni oval Citroën logosunun yanlarını dolduran yatay, parlak siyah dekoratif bir şerit yer alıyor. Yeni imzalı arka aydınlatmalar aracın köşelerine doğru uzanıyor ve ön farları yansıtan iki yatay ve bir dikey mercekten oluşuyor. Bagaj kapağının altında, aerodinamiğe yardımcı olmak ve otomobilin iddialı duruşunu daha da güçlendirmek üzere, köşeleri kaplayan gösterişli bir tampon yer alıyor. Max donanımlı versiyonla sunulan 17 inçlik elmas kesim alaşım jantlar güçlü duruşu destekliyor. Otomobil, 4,01 m uzunluğu ve 1,76 m genişliği ile kompakt bir ayak izine sahip.

Yaşam alanı ile rakiplerinin önünde! 

Yeni Ë-C3 geniş iç mekânı, bir evin oturma odasına benzer bir ortam sağlamak üzere yalın ama zarif yüzeylerle şekilleniyor. Yeni Ë-C3’ün yeni desenli Citroën Advanced Comfort® Koltukları, özel olarak tasarlandı. İlk temasta konforlu ve yumuşak bir his sağlamak ve mesafe ne olursa olsun destekleyici bir sürüş sunmak üzere ilave köpük kullanıldı. Gelişmiş konfor seviyesi, 1,57 m yükseklikte ön koltukta daha kontrollü ve güven veren, yüksek ve yola hâkim bir sürüş pozisyonu için 30 mm daha fazla baş mesafesi sağlayan tamamen yeni tasarımla devam ediyor. Bu sayede yolcuların her biri daha fazla görüş açısının keyfini sürüyor. Bu da daha ferah ve konforlu bir iç mekân hissi oluşturuyor. Aslında yeni Ë-C3, sadece 19 mm daha uzun ve 6 mm daha geniş. Buna rağmen neredeyse her boyutta önceki modele göre daha geniş iç mekâna sahip. Arka yolcu dirsek mesafesi 19 mm, ön ise 21 mm ile pazar ortalamasının üstünde yer alıyor. Ayrıca arka koltuk diz mesafesi de ortalamanın en az 20 mm üzerinde olup, sınıfının en iyi değerini sunuyor. 

Yeni Ë-C3’te geniş bir bagaj hacmi de sunuluyor. Daha uzun iç mekân; kapı panelleri, orta konsol ve orta kol dayamanın altında kullanışlı ve akıllı saklama alanları ve ayrıca orta konsolda kablosuz telefon şarj sistemi de yer alıyor. Konforlu 60/40 oranında yatan arka koltuk sırtlıkları ve arka çamurluklar arasındaki 1015 mm’lik genişlik ile daha büyük nesneleri taşıma kolaylığı da sağlıyor. Standart konumda 310 litre sunulan geniş bagaj hacmi, günlük hayatın gereksinimlerini fazlasıyla karşılıyor. 1,57 metre yüksekliğiyle (Tavan barları hariç) yeni Ë-C3, önceki modelden daha yüksek bir yapıda. Bu sayede şehir içi ve şehir dışı yolculuklarda, tümsekler, kaldırımlar ve çukurlarda daha güvenli bir sürüş sağlamak üzere, SUV tarzı yerden yükseklikten faydalanıyor. Önceki modeldeki 135 mm’lik yerden yükseklik, yeni ë-C3’de 163 mm olarak ayarlandı. 

26 dakikada yüzde 80’e kadar şarj olabiliyor!

Stellantis’te bir ilk olarak, yeni Citroën Ë-C3,  “Akıllı Otomobil Platform”uyla, şehir içi kullanımda 440 km, karma kullanımda ise 320 km’ye kadar WLTP sürüş menzili sağlamak için 44 kWsa LFP (Lityum Demir Fosfat) bataryayı kullanıma sunuyor. 100kW DC hızlı şarj özelliği ile 26 dakikada yüzde 20’den yüzde 80’e şarj olanağı da sağlıyor. Standart AC şarj 7 kW ile yüzde 20’den yüzde 80’e yaklaşık 4 saat 10 dakikada şarj performansı sunuyor. 11 kW seçeneği ise 2 saat 50 dakika sürüyor. Ev ya da iş yerinde bir Wallbox ve ayrıca dışarıda halka açık şarj istasyonlarında düzenli olarak şarj etmek için ideal olan standart Mod 3 kablo ile hem ev hem de halka açık AC şarj noktalarına erişim kolaylığı sağlıyor. Kablo, tek fazlı 7,4 kW veya üç fazlı 11 kW duvar kutusuyla şarjı destekliyor. Yeni Ë-C3, 83 kW (113 HP) elektromotor ve tam otomatik şanzımanı ile 0-100 km/s hızlanmasını yaklaşık 11 saniyede tamamlayabiliyor ve yaklaşık 135 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. Özellikle kent içi ve banliyö ortamlarında günlük sürüş ya da trafikte akıcı bir sürüş için gereken performansı bu sayede sağlıyor ve verimliliğe odaklanıyor. 

Eksiksiz donanım listesiyle her şey elinizin altında! 

Tamamen elektrikli Ë-C3’ün tasarım ve mühendislik ekipleri için sınıfının en iyi konfor ve rahatlık seviyesini sunmak en önemli önceliklerinden biri oldu. Avrupa’da tasarlanan ve üretilen yeni Ë-C3, tüm müşteri ihtiyaçlarını karşılamak üzere, zengin bir donanım seviyesi ve akıllı çözümlerle donatıldı. İç tasarım için yeni standartlar belirlemek en önemli hedeflerden biriydi. Yeni Ë-C3, yenilikçi, rahat ve donanımlı iç mekân mimarisi, “C-Zen Lounge” ile tasarlandı. Bu yenilikçi kokpit mimarisi, geleneksel ön konsolu yeniden şekillendiriyor ve üst düzey konfor sağlıyor. C-Zen Lounge, geniş ön cam, iki yanda Citroën’in imzası niteliğindeki dikey havalandırma kanalları ve grafik öğelerle yatay bir ön konsol mimarisi oluşturuyor. Böylece sürücü ve ön yolcu, geniş bir kemerden bakıyormuşçasına açık ve düzenli bir ön görüş açısına sahip oluyor. Ön konsol, üstte teknik unsurlar ve altta kumaş kaplı rahat bir “Kanepe Tasarım Tarzı” olmak üzere iki bölüme ayrılmış durumda. Aşağıdaki kumaş kaplı ve yumuşak kıvrımlı yatay “Kanepe Tasarım Tarzı” bölüm, konfor ve rahatlık hissini güçlendirirken, kokpite sıcaklık ve kendine has görsel bir karakter katıyor.

Geleneksel gösterge panelinin olmaması, daha ferah bir ön konsol tasarımı oluşturuyor. Yeni, tamamen elektrikli Ë-C3, araç bilgilerini ön konsolun üst kısmı ile ön camın alt kısmı arasındaki parlak siyah bölüme yansıtan yeni Citroën Head-Up Display’i ilk kez kullanıyor. Bu akıllı çözüm, geleneksel Head-Up Display ve gösterge paneli örneğinde olduğu gibi, bilgilerin iki kere gösterilmesini önlüyor ve sürücüye ihtiyaç duyduğu tüm önemli bilgileri, gözlerini yoldan ayırmadan kolayca sağlıyor. Yeni kompakt, çok işlevli direksiyon, daha küçük ve kullanımı daha kolay. Ayrıca Citroën Head-Up Display çalışırken bilgilerin rahat görünmesi için derinlik ve yükseklik ayarı da yapılabiliyor. Ön konsolun ortasında, hafifçe sürücüye dönük 10,25 inçlik renkli bir bilgi-eğlence ekranı yer alıyor. Özel bir uygulamaya sahip “My Citroën Play” ile “Akıllı Telefon Kiti” sayesinde kullanıcı, kendi cihazı üzerinden müzik, radyo, çağrı ve navigasyon işlevlerine erişebiliyor. 


ForInvest Haber Merkezi ( haber@forinvest.com )
Foreks
ForInvest
Metals Market
Montel News
ForInvest Twitter