Geri Dön

Yatırım ve Foreks Haberleri

Otomotiv Sektörü: Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre Temmuz ayında toplam hafif araç pazarı (otomobil+hafif ticari araç) yıllık bazda %45 düşüş daralarak 48 bin araç satışı olarak gerçekleşti (10 yıllık Temmuz ortalaması 62 bin araç). Temmuz ayı gerçekleşmesi Ocak-Temmuz döneminin %30 artış ile 443 bin adede ulaşmasını sağladı.

 

2020 yılının ikinci yarısının yüksek bazı düşünüldüğünde Temmuz ayından itibaren yıllık büyüme rakamlarının eksiye geçmesini bekliyorduk. Ancak yine de Temmuz gerçekleşmesi bizim %30 daralma beklentimizden (62 bin adet) zayıf oluştu. Bu sapmada uzun bayram tatili etkisi olabileceğini düşünüyoruz. Otomobil satışları %48 daralarak 36 bin adet olurken, hafif ticari araç satışları %36 düşüş ile 12 bin adet oldu.

 

Marka bazında baktığımızda ise Renault, Opel ve Audi'nin pazarın gerisinde performans gösterdiklerini görüyoruz.

 

Hatırlanacağı gibi, sektör için 12 aylık satış projeksiyonumuz 820 bin adet araç seviyesindedir. 7 aylık gerçekleşme bu tahminin muhafazak olduğunu gösterse de kur volatilitesi ve faiz seviyeleri göz önünde bulundurulduğunda, beklentimizde bir değişiklik yapmadan önce piyasadaki gelişmeleri bir süre daha izlenmesi gerektiğini düşünüyoruz.

 

 

█  Dogus Otomotiv piyasanın üzerinde performans gösterdi. Toplam satışlar bir önceki yılın aynı dönemine göre %39 düşüş ile 9,4 bin adet oldu (Skoda hariç -%41 ile 7,3 bin). Şirket'in amiral gemisi olan Volkswagen markalı araç satışı sadece %8 düşüş gösterdi. Skoda hariç 7 aylık toplam satışı 66 bin seviyesine yükselen Doğuş Otomotiv'in yılın tamamı için 100 bin adet hedefini aşabileceğini düşünüyoruz.

█  Ford Otosan'ın toplam satışları %55 düşüş ile 5 bin adet olarak gerçekleşirken, Ocak-Temmuz satışları %13 artış ile 41 bin adede yükseldi. Hatırlanacağı gibi Ford Otosan mikroçip tedarik sorunu nedeniyle 2Ç'de yaklaşık 2 ay süren duruşa rağmen 2021 yılına dair beklentilerinde bir değişikliğe gitmemiş, yurt içi satış tahminini 95-105 bin adet arası olarak korumuştu (AK tahmini 89 bin). Haziran ayının ikinci haftası üretimin yeniden başladığı Ford Otosan'ın özellikle ihracat hacminde Temmuz ayından itibaren hızlı bir toparlama bekliyoruz. Dolayısı ile hisse performansı açısından ihracat verilerinin daha etkili olacağını düşünüyoruz.

█  Tofaş'ın otomobil satışları yüksek baz etkisiyle geçtiğimiz yılın Temmuz ayına göre %64 düşerek 4,7 bin adede inerken, hafif ticari araç satışları %43 düşüş ile 2,7 bin adet olarak gerçekleşti. Toplam satışlar böylece %59 gerileyerek 7,3 bin adet olarak gerçekleşti. Ocak-Temmuz satışları 71 bin adet olan Tofaş'ın 135-150 bin adet olan yıllık hedefinin üst bandını yakalayabileceğini düşünüyoruz (AK tahmini 133 bin).

 

 

 Otomobily/yHafif Ticy/yToplamy/y
       
Dogus Otomotiv8,285-%361,071-%509,356-%38
Ford Otosan784-%774,219-%455,003-%55
Tofas Oto4,648-%642,685-%437,333-%59
Volkswagen*4,202-%81,071-%505,273-%22
Peugeot724-%75459%61,183-%65
Renault2,475-%78154-%432,629-%77
Skoda*2,028-%220n.m2,028-%22
Hyundai3,893%25108n.m4,001%28
Toyota2,739-%14368%3093,107-%5
Opel1,167-%72107-%681,274-%72
Seat*966-38%0n.m966-38%
Toplam36,311-48%11,538-36%47,849-45%
 Otomobily/yHafif Ticy/yToplamy/y
       
Dogus Otomotiv75,558%539,739%3985,297%51
Ford Otosan9,584-%831,096%2140,680%13
Tofas Oto47,828%2022,870%2070,698%20
Volkswagen*38,892%669,739%3948,631%59
Peugeot16,491-%94,874%8421,365%3
Renault40,753-%142,823%10043,576-%11
Skoda*19,605%910n.m19,605%91
Hyundai19,069%561,022%20520,091%60
Toyota30,329%1053,785%75834,114%124
Opel13,953-%132,063%8816,016-%6
Seat*8,73144%0n.m8,73144%
Toplam346,63627%95,91440%442,55030%

* Distribütörlüğü Doğuş Otomotiv ya da iştiraklerine ait olan markalar

Kaynak: Otomotiv Distribütörleri Derneği, AK Yatırım Araştırma


Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre Şubat ayında hafif araç satışları %24 artış ile 59 bin adede yükseldi (negative takvim etkisine rağmen). 10 yıllık Şubat ortalaması 45 bin adet.

 

Hafif ticari araç satışlarındaki %46'lık büyüme (14 bin adet), toplam satışların artışındaki en önemli itici güç olurken, otomobil satışları da canlı kalmaya davem etti ve %19'luk artış ile 45 bin adede ulaştı. Tofaş Oto, Şubat ayında %80 artış ile en iyi performans gösteren şirketlerden biri oldu. Ford Otosan ve Doğuş Otomotiv ise toplam satışlarını %29 ve %23 artış ile 5,7 ve 10,4 bin adede yükseltti.

 

Şubat gerçekleşmesi bizim %7 artış ile 50 bin adet projeksiyonumuzun üzerinde oluştu. Ocak ayında da gözlemlediğimiz beklenti üzeri performansı dikkate aldığımızda, henüz erken olmakla birlikte 2021 için 780-800 binlik pazar beklentimizin üst bandının daha olası olduğunu düşünüyoruz. Bu bağlamda ODD, Tofaş Oto ve Doğuş Otomotiv'in 700-750 bin bandında olan beklentilerine risklerin yukarı yönlü olduğunu düşünüyoruz (Ford Otosan'ın 750-800 bin hedefi tüm pazar için).

 

Yakın zamanda basında TL'nin değer kazanması ile Şubat ayı toplam satışların 60 bin adede yaklaşabileceği ifade edilmişti. Dolayısı ile bizim beklentilermize göre olumlu değerlendirmekle beraber, ODD verilerinin sürpriz olmadığını söyleyebiliriz.

 

 Şubat 2021Otomobily/yHafif Ticy/yToplamy/y
       
Dogus Otomotiv9,100%301,315-%1010,415%23
Ford Otosan1,345%254,391%305,736%29
Tofas Oto7,433%753,786%9111,219%80
Volkswagen*4,286%241,315-%105,601%14
Peugeot2,742%12669%213,411%14
Renault5,982-%18349%536,331-%15
Skoda*2,708%720n.m2,708%72
Hyundai1,573-%18244%1541,817-%9
Toyota3,814%3562%823,876%35
Opel1,708-%3470%13242,178%21
Seat*1,31310%0n.m1,31310%
Toplam44,74919%13,75546%58,50424%

 

Ford Otosan'ın 4Ç20 net karı yıllık bazda %212 artış ile 1,93 milyar TL'ye yükselirken, tahminlerin üzerinde gerçekleşen operasyonel performans sayesinde piyasa beklentisi olan 1,49 milyar TL'yi ve AK Yatırım tahmini olan 1.78 milyar TL'yi gözle görülür şekilde aşmış oldu. Operasyonel sonuçlara baktığımızda, Şirket'in yurt içinde olumlu fiyat ortamından bekletilerimizin üzerinde fayda sağladığını görüyoruz. Bunun sonucu olarak 20,96 milyar TL olan ciro hem bizim hem de piyasa beklentisini geçmiş oldu. Satış gelirlerine ilave olarak, üretim maliyetlerinin ve operasyonel giderlerin daha kontrollü olması sayesinde araç başına FAVÖK 1800 Euro seviyesini geçti (önceki yıl yaklaşık 1400 Euro seviyesindeydi, bizim beklentimiz 1500 Euro). Sonuç olarak 4Ç20 FAVÖK'ü olan 2,32 milyar TL bizim 1,97 milyar TL olan projeksiyonumuzu ve 1,86 milyar TL consensus tahminini aştı. Bir önceki çeyrek 3,2 milyar TL seviyesinde olan net borcun sene sonu itibari ile 43 milyon TL net nakite geçtiğini göz önünde bulundurarak, Ford Otosan'ın başarılı operasyonel sonuçlarının yanında, 4Ç20'de nakit yönetiminin de oldukça başarılı yapıldığını görüyoruz.

Şirket 2020 sonuçları ile birlikte 2021 beklentilerini de paylaştı. Buna göre 750-800 bin araçlık pazar projeksiyonu ile yurt içinde 90-100 bin adetlik satış hacmine ulaşmayı hedefleyen Ford Otosan, yurt dışına 325-335 bin araç ihracat hacmine ulaşacağını öngörüyor. 2021 yılında yeni model yatırımları çerçevesinde 450-500 milyon Euro seviyesinde yatırım harcaması planı bulunuyor. Şirket'in 2021 beklentileriyle karşılaştırdığımızda, bizim tahminlerimizin alt banda daha yakın olduğunu görüyoruz.

Ford Otosan'ın beklentilerin oldukça üzerinde açıkladığı sonuçları ve nakit yaratımını dikkate alarak, hedef fiyatımızı 175.00 TL/hisse olarak güncelliyoruz (önceki: 140.00 TL). 2021 tahminlerimizde önemli bir değişiklik şimdilik yapmıyoruz. Ancak, Şirket'in 2021 planının üst bandının bizim tahminlerimize yukarı risk sunduğunu da göz ardı etmiyoruz. Son 6 aylık sürede %108 getiri sağlayan Ford Otosan hissesi 9,2 2021T FD/FAVÖK ile benzer grup ortalaması olan 7,7'ye göre primli işlem görmektedir. Bu nedenle 'Nötr' tavsiyemizi şu an için koruyoruz. Güçlü gelen 4Ç20 sonuçlarına olumlu tepki geleceğini düşünüyoruz. Daha uzun vadeli hisse performansının yatırım programında kapasite artışı ve elektrikli araç ile ilgili yönlendirmeler ve global çip tedariği krizi çerçevesinde Ford Otosan'ın konumu ile şekilleneceğini düşünüyoruz.

 

mln TL4Ç204Ç19y/y3Ç20ç/ç20202019y/y
Net Satışlar20,96111,50282%13,39656%49,45139,20926%
Brüt Kar2,7871,151142%1,64969%6,1874,01554%
Brüt Marj13.3%10.0% 12.3% 12.5%10.2% 
FAVÖK2,322975138%1,43562%5,2833,35058%
FAVÖK marjı11.1%8.5% 10.7% 10.7%8.5% 
Net Kar1,927617212%1,35842%4,1951,959114%
mln TLGerçekleşenRT KonsensusAK
Net Satışlar20,96119,70419,715
FAVÖK2,3221,8641,972
FAVÖK marjı11.1%9.5%10.0%
Net Kar1,9271,4921,778

 


Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD)'nin Ocak ayı raporuna göre, otomobil ve hafif ticari araçtan oluşan hafif araç satışları geçtiğimiz ay %60 artış ile tüm zamanların en yüksek Ocak ayı satış rakamı olan 43,7 bin adede ulaştı (10 yıllık Ocak ortalaması 32 bin, AK Yatırım beklentisi 32 bin).

 

Aylık satışlar Skoda, Kia, Opel, Peugeot ve Ford Otosan'ın tahminlerin oldukça üzerinde gerçekleşen satış performansı sayesinde tahminlerimizin belirgin bir şekilde üzerinde oluşmasını sağladı.

 

2021 yılında sektörün 780-800 bin adetlik bir hacimle yıllık bazda yatay kalmasını bekliyoruz. Bu tahminde baz olarak ilk yarıda büyüme, ikinci yarıda ise baz etisinden dolayı yıllık bazda zayıf bir seyir projeksiyonumuz mevcut. Ancak yılın ilk ayındaki güçlü performansın tüm yıl tahminlerimize yukarı potansiyel sunduğunu söyleyebiliriz.

 

Ocak ayında otomobil satışları %61, hafif ticari araç satışları ise %59 artış göstererek 35 bin ve 8,4 bin adede ulaştı.

 

Ford Otosan %92 satış artışı ile halka açık şirketler arasında en güçlü performansı sergiledi ve 4,2 bin adetlik toplam satış hacmine ulaştı. Otomobil satışlarındaki %311 sıçrama, bizim şirket için toplam 3,5 bin adet satış tahminimize olan pozitif ayırşmanın ana itici gücü oldu.

 

Tofaş %54 artış ile 5,3 bin adet satış gerçekleştirdi. Bizim 5,3 bin adet beklentimiz ile uyumlu.

 

Doğuş Otomotiv şemsiyesi altında satılan araçların toplam %49 artış kaydederken, operasyonel performansa katkı sağlamayan Skoda hariç olarak bakıldığında büyüme %35'e düşüyor. Şirket'in lüks markaları (Audi ve Porsche gibi) daha yüksek bir performans sergilerken, düşük paya sahip olmaları nedeniyle toplam satış artışında gözle gürülür etkisi bulunmamaktadır.

 

Aylık verileri özellikle Ford Otosan için olumlu değerlendiriyoruz.

 

 

 

 Ocak 2021Otomobily/yHafif Ticy/yToplamy/y
       
Dogus Otomotiv7,773%49626%558,399%49
Ford Otosan1,422%3112,784%514,206%92
Tofas Oto3,649%641,649%365,298%54
Volkswagen*4,082%24626%554,708%27
Peugeot2,677%100519%243,196%82
Renault3,624%32269%573,893%34
Skoda*1,930%1180n.m1,930%118
Hyundai1,280%3125%1271,405%8
Toyota4,062%73238%8524,300%81
Opel1,672%202176%2451,848%205
Seat*88052%0n.m88052%
Toplam35,35861%8,37059%43,72860%

* Distribütörlüğü Doğuş Otomotiv ya da iştiraklerine ait olan markalar

Kaynak: Otomotiv Distribütörleri Derneği, AK Yatırım Araştırma

 

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD)'nin Ocak ayı raporuna göre, otomobil ve hafif ticari araçtan oluşan hafif araç satışları geçtiğimiz ay %60 artış ile tüm zamanların en yüksek Ocak ayı satış rakamı olan 43,7 bin adede ulaştı (10 yıllık Ocak ortalaması 32 bin, AK Yatırım beklentisi 32 bin).

 

Skoda, Kia, Opel, Peugeot ve Ford Otosan'ın tahminlerin oldukça üzerinde gerçekleşen aylık satış performansı sayesinde Ocak ayı verisi beklentimizi aştı.

 

2021 yılında sektörün 780-800 bin adetlik bir hacimle yıllık bazda yatay kalmasını bekliyoruz. Bu tahminde baz olarak ilk yarıda büyüme, ikinci yarıda ise baz etisinden dolayı yıllık bazda zayıf bir seyir projeksiyonumuz mevcut. Ancak yılın ilk ayındaki güçlü performansın tüm yıl tahminlerimize yukarı potansiyel sunduğunu söyleyebiliriz.

 

Ocak ayında otomobil satışları %61, hafif ticari araç satışları ise %59 artış göstererek 35 bin ve 8,4 bin adede ulaştı.

 

Ford Otosan %92 satış artışı ile halka açık şirketler arasında en güçlü performansı sergiledi ve 4,2 bin adetlik toplam satış hacmine ulaştı. Otomobil satışlarındaki %311 sıçrama, bizim şirket için toplam 3,5 bin adet satış tahminimize olan pozitif ayırşmanın ana itici gücü oldu.

 

Tofaş %54 artış ile 5,3 bin adet satış gerçekleştirdi. Bizim 5,3 bin adet beklentimiz ile uyumlu.

 

Doğuş Otomotiv şemsiyesi altında satılan araçların toplam %49 artış kaydederken, operasyonel performansa katkı sağlamayan Skoda hariç olarak bakıldığında büyüme %35'e düşüyor. Şirket'in lüks markaları (Audi ve Porsche gibi) daha yüksek bir performans sergilerken, düşük paya sahip olmaları nedeniyle toplam satış artışında gözle gürülür etkisi bulunmamaktadır.

 

Aylık verileri özellikle Ford Otosan için olumlu değerlendiriyoruz.

 

 

 

 Ocak 2021Otomobily/yHafif Ticy/yToplamy/y
       
Dogus Otomotiv7,773%49626%558,399%49
Ford Otosan1,422%3112,784%514,206%92
Tofas Oto3,649%641,649%365,298%54
Volkswagen*4,082%24626%554,708%27
Peugeot2,677%100519%243,196%82
Renault3,624%32269%573,893%34
Skoda*1,930%1180n.m1,930%118
Hyundai1,280%3125%1271,405%8
Toyota4,062%73238%8524,300%81
Opel1,672%202176%2451,848%205
Seat*88052%0n.m88052%
Toplam35,35861%8,37059%43,72860%

* Distribütörlüğü Doğuş Otomotiv ya da iştiraklerine ait olan markalar

Kaynak: Otomotiv Distribütörleri Derneği, AK Yatırım Araştırma

 

 

Uyari Notu: Bu mesaj ve ekleri gonderilen kisiye ozeldir. Eger mesajin gonderilmek istendigi kisi degilseniz lutfen kopyalamayiniz, baskalarina gondermeyiniz, mesajı sisteminizden siliniz ve gondericiyi bilgilendiriniz. Internet üzerinden yapılan iletişim güvenli olmayıp, verilerin kasten veya tesadüfen bozulması ve virüs içermesi olasılığı vardır. Ak Yatırım Menkul Değerler A.Ş. bu mesajın ve eklerinin hatalı ve/veya eksik olması, yerine ulaşmaması, geç ulaşması, içeriğinin bozulması ya da virüs icermesinden ve bilgisayar sisteminize verebilecegi zarar dolayısıyla hicbir sorumluluk kabul etmez. Ayrıca, elektronik posta, resmi olmayan ve çoğunlukla kısaltılmış bir iletişim yöntemidir. Dolayısıyla, burada yer alan bilgi veya tavsiyelere, gönderici ile ayrıca görüşmeden güvenmeniz normal şartlar altında uygun olmayacaktır. Mesaj metninde veya eklerinde yer alabilecek Ak Yatırım Menkul Değerler A.Ş. tarafindan hazirlanmis rapor, yorum veya veriler sadece bilgilendirme amaclidir. Yatirim bilgi yorum ve tavsiyeleri, yatirim danismanligi kapsaminda degildir. Yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanlarin kisisel goruslerine dayanmaktadir. Bu bilgilerin kullanilmasi nedeni ile ortaya cikabilecek sonuclardan Ak Yatırım Menkul Değerler A.Ş. sorumlu degildir.

Disclaimer: This e-mail and any attachments is for specific recipients only. If you have received this e-mail in error, please do not copy or forward and delete the message from your system and please notify the sender. Internet communications are not secure and subject to possible data corruption, either accidentally or on purpose, and may contain viruses. Ak Yatirim Menkul Degerler A.S. (Ak Investment) does not accept any legal responsibility for the errors and/or defects in the electronic message and its attachments, their failure in reaching the recipient(s), late arrival, corruption in content or containing virus and any damage that may be given to your system. Furthermore e-mail is an informal and often abbreviated method of communication. Therefore, it will normally be inappropriate to rely on any information or advice contained herein without also discussing it with the sender. Any report, comment or financial data in this message, which is prepared by Ak Yatirim Menkul Degerler A.S. (Ak Investment), is only for providing information. They should not to be construed as an offer or solicitation for the purchase or sale of any financial instrument or the provision of an offer to provide investment services. Opinions and comments contained in this report reflect the personal views of the analysts who supplied them. Ak Yatirim Menkul Degerler A.S. (Ak Investment) cannot be responsible for any results occurring out of use of such information.

AK YATIRIM MENKUL DEĞERLER A.Ş. Sabancı Center 4.Levent Beşiktaş 34330 İstanbul - Ticaret Sicil Memurluğu: İstanbul - Sicil Numarası: 358178 - www.akyatirim.com.tr

 


ANALİZ-BIST100, VİOP ve Forex Teknik Analizi(Vakıf Yatırım)
YENİLEME(2)-Ford Trucks/Hoşgören: Bir aracın motor ve aktarma sistemlerini geliştiren ve üretebilen sayılı markalar arasına girdik
Türk otomotiv sanayinin öncü şirketi ve ihracat şampiyonu Ford
Otosan'ın ağır ticari markası Ford Trucks, Ecotorq motor ve arka aksın  ardından, 58 Milyon Avro yatırım ve 230 mühendisin emekleri ile  geliştirilen "Türkiye'nin ilk ve tek yerli şanzımanı"nı Eskişehir
Fabrikası'nda tanıttı. Tasarımından test süreçlerine kadar tamamen
Türk mühendislerinin geliştirdiği ilk ve tek yerli şanzıman ile Ford
Otosan, motor, şanzıman ve aks olarak tüm aktarma sistemlerini beraber  üretebilen dünyanın sayılı otomotiv markaları arasına girdi.

Avrupa'nın ticari araç üretim lideri, Türkiye'nin ihracat şampiyonu
Ford Otosan, Türkiye'nin ilk ve tek yerli Ecotorq şanzımanını
Eskişehir Fabrikası'nda gerçekleştirilen basın toplantısı ile tanıttı.
İlk ve tek yerli şanzıman yatırımı ile Ford Otosan, motor, şanzıman ve  aksın üçünü de geliştiren sayılı global kamyon üreticilerinden biri  konumuna ulaştı.

58 milyon avro yatırım ve TÜBİTAK'ın 13,5 milyon TL tutarında Ar-Ge  teşviki ile Ford Otosan mühendisleri tarafından tasarlanıp  geliştirilen yerli şanzıman sayesinde Ford Otosan'ın ağır ticari  markası Ford Trucks'ın Eskişehir'de ürettiği ağır ticari araçlardaki  yerlilik oranı %90'lara ulaşacak. 230 mühendisin, 5 yılda tasarım,  test ve geliştirme aşamalarını tamamladığı Türkiye'nin ilk ve tek  yerli Ecotorq şanzımanı, 1 milyon km'yi aşkın yolda, farklı koşullarda  birbirinden zorlu testlere tabi tutulurken, küresel arenada
Türkiye'nin ağır ticari araç üretimindeki rekabet gücünün artmasına,  yan sanayi ve tedarik ekosisteminin gelişmesine de katkı sunacak.

"Bir aracın motor ve aktarma sistemlerini geliştiren ve üretebilen  sayılı markalar arasına girdik"

Ford Trucks ile ulaştıkları üstün Ar-Ge ve mühendislik yeteneğinin,  hatrı sayılır bir geçmişe sahip olmakla birlikte geleceğe ışık tutmaya  devam ettiğini ifade eden Ford Trucks Türkiye Direktörü Burak
Hoşgören, şunları söyledi:

"Bugün ulaştığımız noktada  Ford'un ağır ticari araçlar ve ilgili  dizel motor ve motor sistemleri için küresel mühendislik merkeziyiz ve
Türkiye'nin otomotivde en büyük Ar-Ge merkezi konumundayız. Hayata  geçirdiğimiz başarılı yatırımlarımızla ülkemizdeki otomotiv  ekosistemini, yan sanayiyi ve tedarikçilerimizi de bizimle birlikte  büyüttük. Hep beraber büyümeye devam ediyoruz. Tamamen Türk  mühendisliği ile geliştirdiğimiz ve ürettiğimiz 2019 Uluslararası
Yılın Kamyonu Ödüllü F-MAX'in dünya çapındaki başarısı bizleri  gururlandırıyor. Ford Trucks kamyonlarımızın kalbi Ecotorq motor ve  arka aksın ardından, 58 Milyon Avro yatırım ve TÜBİTAK'ın 13,5 milyon
TL tutarında Ar-Ge teşvikiyle hayata geçirdiğimiz, 230 mühendisimizin  emek verdiği Türkiye'nin ilk ve tek yerli şanzımanıyla sizlerin  karşısındayız. Bir ilki daha gerçekleştirerek  motor, şanzıman ve aks  ile birlikte bir aracın tüm aktarma organlarını geliştirip üretebilen  sayılı markalar arasına girmenin gururunu yaşıyoruz"
Uluslararası pazarlarda yerli üretimle büyüyen, global ağını hızla  büyüten Ford Trucks ile Türkiye'yi yurtdışında en iyi şekilde temsil  etmek için çalıştıklarını belirten Hoşgören, "Türkiye'de ürettiğimiz  kamyon ve çekicilerimizin Ford Trucks markasıyla 2024 sonuna kadar 3  kıtada 55 ülkeye ihraç edilecek olması ve şirketimize ve ülkemize  sağlayacağı katkı bizleri heyecanlandırıyor" diye konuştu.

"Ecotorq şanzımanımız ile araçlarımızda verimliliği maksimuma  çıkarıyoruz"

Araçla beraber sektörde Drivetrain olarak adlandırılan, ürünün kalbini  oluşturan motor ve aktarma sistemlerini en iyi uyum ve verimlilikle  sunmak için çalıştıklarını belirten Ford Trucks Türkiye ve
Uluslararası Pazarlar Pazarlama Müdürü Emine Coşkun ise, yerli  şanzımanla ilgili şu detayları aktardı:

"Çalışmalarımız sırasında 5 farklı ülkede, farklı iklim koşullarında,  toplamda 17.000 saat ve 1 milyon km üzerinde detaylı parça ve araç  testlerimizle yolda karşılaşabilecek her koşulu değerlendirdik.
Kalitesine güvendiğimiz Ecotorq motorumuzla, %100 uyumlu şekilde  çalışacak olan yerli Ecotorq şanzımanımızla araçlarımızda verimliliği  maksimuma çıkarıyoruz. Yeni Ecotorq şanzımanımızla beraber F-MAX  araçlarımızda şanzımanın teknolojik ve bağlanabilir özelliği  sayesinde, birden fazla yeni özelliği daha müşterilerimize sunacağız.
Bunlardan ilki: çoklu ve öngörülü vites geçişi. Aracımız mevcut konumu  ve güzergahındaki topografik haritayı okuyarak, kullanıcı fark etmeden  gerekli vites geçişlerini bu öngörü ile sağlayabilecek. 16 ileri  olmanın avantajını kullanarak tüm serilerimizde eğimli yollarda  sorunsuz kalkış ve çok daha verimli yokuş tırmanışları sunarak, sürüş  konforu sağlıyoruz."

Yolda sağladıkları avantajların yanı sıra şehir içi ve yüksek manevra  kabiliyeti gerektiren koşullarda da sürücülerin konforunu  düşündüklerini belirten Coşkun, "Hareket etmenin zor olduğu alanlarda  manevra kabiliyetini artırabilmek adına 'Karınca Fonksiyonu'nu  kullanıma sunuyoruz. Bu sayede sürücülerimiz şehir içi kullanımlarda,  duruş ve kalkışlarda, dorse yüklenmesi esnasında, zorlu park  alanlarında yalnızca ayaklarını frenden kaldırarak araçlarını hareket  ettirebilecek. Bu da sürücülerimize sürüş konforu yaratacak" dedi.
Türkiye'nin 'İlk ve Tek Yerli Şanzımanı' ile ilgili diğer bilgiler ve  teknik detaylar ise şu şekilde

"    Tasarım, geliştirme ve test aşamaları 5 yıl boyunca Türkiye,
Almanya, İngiltere, Fransa ve Umman'da gerçekleştirilen Türkiye'nin  ilk ve tek yerli Ecotorq şanzıman, -40C'den +50C'ye, 17000 saati aşkın  laboratuvar testleri ve müşteri testleri de dahil 65'ten fazla araçla  toplamda 1 milyon km'yi aşkın teste tabi tutuldu.

"    16 ileri ve 4 geri vitesten oluşan ürün ile vites sayısı  artırıyor, şanzıman ile uyumlu en yüksek retarder performansı 450 kW  olarak sağlanıyor. Yerli şanzımanla birlikte yardımcı fren konforlu  bir şekilde devreye giriş sağlayarak uzun mesafeli yokuşlarda daha  stabil bir frenleme performansı göstererek güvenli yokuş inişleri  sağlıyor.

"    Yerli şanzıman, daha kısa vites geçiş süresi ile daha iyi  performans ve sürdürülebilir sürüş özellikleri ile öne çıkıyor. 16
İleri vites sayesinde daha fazla vites seçeneği sunan yerli şanzıman,
2600 Nm Tork güce sahip bulunuyor.

"    Yeni Ecotorq şanzıman, 2500 rpm'e kadar giriş hızı veriyor.
'Direct Drive' ve 'Over Drive' seçenekleri, kendilerine has dişli  oranları ile farklı ihtiyaçlara göre hizmet ediyorlar.

"    Ford Trucks'ın sunduğu, aracın sürekli en son yazılım ile  güncel kalmasını sağlayan 'Uzaktan Yazılım Güncelleme Özelliği'ne ek  olarak 'Uzaktan Teşhis' ile de yerli şanzımanın durumu sürekli kontrol  altında tutularak problemlerin servise gitmeden tespit edilmesi  sağlanıyor.

"    İlk ve tek yerli Ecotorq Şanzıman, F-MAX dahil 13L motor  kullanan tüm Ford Trucks ailesi için uyumludur.

"    Yerli Şanzıman, ilk olarak Türkiye'de Ekim ayında devreye  alınıyor, uluslararası pazarlarda ise 2022 yılının Nisan ayından  itibaren devreye alınması planlanıyor.

"    Ford Trucks yetkili servisleri, her zaman olduğu gibi, yedek  parça bulunurluğu, arıza teşhis imkanları ve uzman teknisyenleri ile  yerli şanzıman için de müşterilerin ihtiyaç duyduğu tüm ürün ve  hizmetlerde ilk başvuru noktası olacak.

    Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
    http://www.foreks.com
    http://twitter.com/ForeksTurkey 
*FOREKS ANKETİ-FROTO 2021 YILI 3.ÇEYREK BEKLENTİSİ 1.636,8 MİLYON TL(2020 3Ç 1.358,30 MİLYON TL)
ANALİZ-EUR/USD Paritesi(Dinamik Menkul)

Dün 1,1658 seviyesini test eden ancak üzerinde kalıcılık sağlayamayan EURUSD paritesi, 1,1658 direnç seviyesi altında fiyatlanmaya devam ediyor. Bu seviye altında 4 saatlik bazda bar kapanışlarına devam etmesi halinde satış baskısı devam edebilir. Bu durumda destek seviyemiz 1,1589 olacaktır. Olası, 1,1658 seviyesi üzerindeki ataklarda ise 1,1744 direnç seviyesini takip ediyor olacağız.

Destek: 1,1589– 1,1507 – 1,1421
Direnç: 1,1658 – 1,1744– 1,1819

ANALİZ-Piyasalarda Gelişmeler/Beklentiler(Oyak Yatırım Menkul Değerler)