Geri Dön

Haberler

OTOMOTİV SEKTÖRÜ: Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin (ODD) yayımladığı rakamlara göre yurtiçi toplam binek ve hafif ticari araç (HTA) talebi Nisan 2019'da yıllık bazda %56,5 daralma göstererek 31bin adet seviyesinde gerçekleşti. Sektör satışlarda Ocak-Mart 2019'da yıllık %44 daralma kaydetmişti. Nisan ayıyla birlikte satışlardaki düşüş trendi aralıksız 13 aya ulaştı. Sektör 2018 yılını toplamda %35'lik düşüş ile kapatmıştı (621bin adet seviyesinde). Yılın ilk 4 ayı toplamında ise yıllık satışlar 119,4bin seviyesine ulaştı (yıllık %48 düşüş). Şirket bazında detaylara bakınca, Nisan ayında Tofaş Oto'nun satış hacimlerinin sektör geneline göre daha iyi bir performansla %35 gerilediğini, Ford Otosan ve Doğuş Otomotiv'in satış hacimlerinin ise sırasıyla yıllık %56 ve %65 düşüş gösterdiğini görüyoruz. Yorum: Yılın ilk üç ayında otomotiv talebinde toparlanma yönünde sinyaller görmüştük: önceki 10 yılın aylık ortalamalarına baktığımızda, Ocak ayında ortalamanın %55 gerisinde kalan satış miktarları Şubat ayında ortalamanın %43 aşağısında, Mart ayında %27 aşağısında gerçekleşmişti. Ancak Nisan ayında bu trendin bozulduğunu ve aylık satış rakamının önceki on yılın Nisan ortalamasının %56 gerisinde gerçekleştiğini görüyoruz. Bizim 2019 için beklentimiz sektörün satışlarının %22 daha gerileme göstererek 486bin seviyesinde gerçekleşeceği yönündedir. Önde gelen otomotiv şirketlerinin beklentileri daha muhafazakardır: Tofaş Oto 430bin-450bin (geçtiğimiz günlerde 380bin-400bin'lik tahminden yukarı çekildi), Ford Otosan 380bin-430bin (ağır ticari vasıta dahil), Doğuş Otomotiv 230bin-240bin (ağır ticari vasıta dahil). 

Ford Otosan (FROTO TI) Yönetim Kurulu 2018 faaliyetlerinden hisse başı 2.43 TL brüt nakit temettü dağıtmayı teklif edecek (toplam brüt tutar 853 milyon TL). Dağıtımın 1 Nisan'da yapılması planlanıyor ve dağıtılan tutarlar hesaplara 3 Nisan'da geçilecek. Temettü verimi %4.5'dir. Ford Otosan genelde yılda 2 kez nakit temettü dağıtmaktadır. Dağıtımı teklif edilen tutar şirketin geçen yıl 2017 faaliyetlerinden ödediği ilk temettüye benzer seviyededir (800mn TL). Ford Otosan 2017 faaliyetlerinden toplam 1,2 milyar TL nakit temettü dağıtmıştı, şirketin 2018 faaliyetlerinden de benzer tutarda bir nakit temettü dağıtmasını bekliyoruz.  

Ford Otosan 4Ç18'de beklentilerin gerisinde yıllık %20 düşüşle 410 milyon TL net kar açıkladı - piyasa ortalama tahmini 528 milyon TL, Ak Yatırım beklentisi 673 milyon TL net kar yönünde idi. Şirketin 4Ç18'deki 10,04 milyar TL'lik satış geliri ve 818 milyon TL'lik FAVÖK rakamı piyasa ortalama tahmininin %6-%7 üzerinde gerçekleşti. %8,1'lik FAVÖK marjı ise piyasa ortalama tahmini olan %8,0'e paralel geldi. İlk analizimizde, yurtiçi satış hacimlerinin beklentilerimizin altında kaldığını ve ihracat hacimlerinin beklentilerimize paralel geldiğini, ancak ortalama birim fiyatın beklentilerimizden daha iyi gerçekleşmiş olduğunu gözlemledik. Diğer yandan, 4Ç'de net diğer ve finansal giderler kalemleri beklentilerden yüksek 335mn TL seviyesinde gerçekleşti (9A18'deki 174mn TL giderden sonra) ve net kar rakamını aşağıya çekti. Şirket 2019 için açıkladığı öngörülerinde iç pazar büyüklüğünü 380bin-430bin adet (2018'deki 635bin'e göre %32-%40 düşüş), kendi yurtiçi perakende satış hacmini 40bin-50bin adet (2018'deki 68,8bin'e göre %27-%42 düşüş) olarak tahmin etti. Şirket ihracat hacimlerini ise 320bin-330bin adet seviyesinde öngörüyor (2018: 329bin adet). Bizim mevcut beklentilerimiz bu rakamların biraz üzerindedir. Yorum: Ford Otosan'ın düşük 4Ç18 net kâr performansına piyasanın ilk tepkisi olumsuz olabilir. Ford Otosan hisselerinin getirisi endeksin son 2 ayda %3, son 12 ayda ise %12 üzerinde kalmıştır. Şirket yönetiminin 2019 öngörüleri üzerinden yaptığımız hızlı hesaplamada Ford Otosan'ın 4 yıllık ortalama tarihi çarpan seviyesine göre %15 iskonto ile işlem gördüğünü hesaplıyoruz. Ford Motors-VW AG işbirliğinde Ford Otosan'a kalıcı nakit akışı sağlayabilecek bir sipariş planının resmi olarak açıklanması uzun vadeli projeksiyonlarda yukarı potansiyel yaratarak hissenin daha yüksek çarpanlardan değerlenmesi beklentisini destekleyebilir.  Ford Otosan için 73,00 TL hedef fiyat ile "Endeksin Üzerinde" notumuzu koruyoruz. 

OTOMOTİV SEKTÖRÜ: Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin (ODD) yayımladığı rakamlara göre yurtiçi toplam binek ve hafif ticari araç (HTA) talebi Ocak 2019'da yıllık bazda %59 daralma göstererek 14,4bin adet seviyesinde gerçekleşti. Sektör satışlarda Aralık 2018'de yıllık %43 daralma ve 2018'in son 7 ayında ise yıllık %51 daralma kaydetmiş, 2018 yılını ise toplamda %35'lik düşüş ile kapatmıştı (621bin adet seviyesinde). Şirket bazında detaylara bakınca, Ocak ayında Tofaş Oto ve Ford Otosan'ın satış hacimlerinin %50'şer düşüş kaydettiğini, Doğuş Otomotiv'in satış hacminde ise %68 gerileme olduğunu görüyoruz. Yorum: Ocak ayı rakamları otomotiv talebindeki aşağı yönlü trendin beklentiler dahilinde yeni yılda da devam ettiğini ortaya koymaktadır. Ayrıca yıllık karşılaştırmanın 2018'in Ocak ayındaki yüksek bazdan da olumsuz etkilendiğini belirtmek isteriz – yüksek baz etkisinin en azından 1Ç19 boyunca devam etmesi beklenebilir. Hükümetin 2018'in Kasım ayında yürürlüğe koyduğu vergi teşvikleri yılın son iki ayında talepte bir hareketlilik yaratmış ve buna bağlı olarak Ağustos-Ekim 2018 döneminde %66 daralma gösteren talep Kasım-Aralık'ta %43 gerileme kaydetmişti. Ticari araç satışlarında KDV oranının %18 yerine %1 olarak uygulanması ve motor hacmi 1,600 cc altındaki binek araç satışlarının büyük kısmında satış fiyatına bağlı olarak %45 ve %50 olarak uygulanmakta olan ÖTV oranında 15 puanlık indirim yapılmasını düzenleyen vergi teşvikleri 1Ç19'da da geçerli olmak üzere uzatılmıştı. Piyasanın önümüzdeki dönemde teşviklerin tekrar uzatılıp uzatılmayacağını da yakından takip edeceğini düşünüyoruz, ancak mevcut şartlar altında her uzatmada teşviklerin etkisinin zayıflayarak devam etmesi beklenebilir. Bizim 2019 için beklentimiz sektörün satışlarının %22 daha gerileme göstererek 486bin seviyesinde gerçekleşeceği yönündedir.  

OTOMOTİV SEKTÖRÜ: Otomotiv Distribütörleri Derneği'nin (ODD) yayımladığı rakamlara göre yurtiçi toplam binek ve hafif ticari araç (HTA) talebi Aralık 2018'de yıllık bazda %43 daralma göstererek 77,7bin adet seviyesinde gerçekleşti (bizim 80bin adetlik beklentimize yakın). Sektör en son Kasım ayında satışlarda %42 daralma (58 bin adet) kaydetmişti. Böylece 2018 yılı için toplam iç satışlar yıllık bazda %35 düşüşle 621bin adet seviyesinde gerçekleşmiş oldu (Ocak-Kasım'daki %34 düşüş sonrası). Şirket bazında detaylara bakınca, Aralık ayında Tofaş Oto'nun piyasanın üzerinde bir performansla satışlarında %34 düşüş kaydettiğini, Ford Otosan ve Doğuş Otomotiv'in satış hacimlerinde ise sırasıyla %55 ve %42 gerileme olduğunu görüyoruz. Tofaş Oto'da Aralık ayında özellikle Egea Sedan binek oto satışlarındaki kuvvetli performans dikkatleri çekmektedir, bu gelişmenin şirket finansallarına etkisini değerlendireceğiz. 2018 yılı toplamında, Tofaş Oto'nun pazar payı yıllık 1,1 puan gerilemeyle %11,7'e, Ford Otosan'ın pazar payı ise yıllık 1,1 puan gerilemeyle %10,5 seviyesine inmiştir. Yorum: Vergi teşviklerinin geçen ay olduğu gibi Aralık ayında da otomotiv talebine destek olduğunu gözlemliyoruz. Hatırlanacağı üzere, sektörün satışlarında Ağustos-Ekim döneminde %66 düşüş kaydedildikten sonra hükümet otomotiv satışlarındaki ÖTV-KDV oranlarında indirime gitmişti. Vergi indirimleri ticari araç satışlarında KDV oranının %18 yerine %1 olarak uygulanmasını ve motor hacmi 1,600 cc altındaki binek araç satışların büyük kısmında ise satış fiyatına bağlı olarak %45 ve %50 olarak uygulanmakta olan ÖTV oranında 15 puanlık indirim yapılmasını öngörmekteydi. Bu indirimlerin söz konusu araçların tüketiciye olan maliyetinde %10-15'lik bir azalmaya yol açabileceğini hesaplamıştık (diğer şartlar sabit olmak üzere). Otomotiv şirketlerinin bu dönem içinde yaptığı kampanyaların da desteğiyle talepte toparlanma görüldü ve satış adetlerindeki yıllık daralma Kasım-Aralık döneminde %43'e kadar geriledi. Vergi indirimleri geçtiğimiz günlerde 1Ç19'da da geçerli olmak üzere uzatılmıştı.

Sınıfındaki benzersiz ve rakipsiz özelliklerle çıtayı iyice yükselten yeni Ford Ranger ve Raptor yenilenen motoruyla yüksek performans ve üstün yakıt verimliliğini bir arada sunuyor. Yeni 2.0 litre EcoBlue motor yüzde 24’e varan yakıt verimliliği sunuyor ve 213 PS gücünde çift turbolu versiyonu da bulunurken yeni 10 vitesli otomatik şanzıman bu sınıfta bir ilk olmasıyla dikkat çekiyor. Yeni Ford Ranger yaya algılama ve akıllı hız sınırlama gibi özellikler de dahil olmak üzere ileri teknoloji sürüş destek sistemleri ile pick-up pazarındaki standartları yeniden belirliyor. Aktif park asistanı veya kolay açılıp-kapanan bagaj kapağı gibi özellikler günlük kullanım kolaylığını destekliyor. Yeni Ford Ranger XLT ve Wildtrack donamım paketleri, 170 PS ve 213 PS gücünde 2.0 litre EcoBlue motor seçenekleri, 4x2 ve 4x4 ile manuel şanzıman ve otomatik şanzıman alternatifleri ile satışa sunuluyor. Ford, ayrıca pick-up pazarındaki en yeni üyesi Ranger Raptor ile seçeneklerini ikiye çıkarıyor. Yeni Ranger’ın ardından Ekim ayında pazara sunulacak olan ve efsanevi Ford F150’den ilham alınarak geliştirilen Ford Ranger Raptor güçlendirilmiş şasi, 213 PS ve 500 Nm üreten yüksek performanslı 2.0 EcoBlue motor, 10 vitesli otomatik şanzımanıyla Ford Performance ruhunu yansıtıyor. Gelişmiş süspansiyon sistemi ve lastikler dışında Arazi Yönetim Sistemi gibi çözümlerle en zorlu arazi şartlarını dize getiriyor. Yeni Ford Ranger sınıfının standartlarını yeniden belirliyor Yeni Ford Ranger daha güçlü ve daha verimli motoru ile bünyesinde barındırdığı yenilikçi teknolojilerle sınıfının standartlarını yeniden belirliyor. Avrupa’nın en çok satan pick-up modeli SCR dahil en gelişmiş motor teknolojilerini bünyesinde barındıran 2.0 litre EcoBlue dizel motor seçeneği yeni 10 vitesli otomatik şanzımanla kombine edildiğinde yüzde 24’e varan yakıt verimliliği sunuyor. Yeni 2,0 litre hacimli EcoBlue Bi-turbo motor 213 PS güç ve 500 Nm tork değeriyle yerini aldığı 3,2 litre TDCi motora kıyasla daha küçük hacmine karşın fazladan 13 PS güç ve 30 Nm tork üretiyor. Yeni Ford Ranger dört tekerlekten çekiş sistemi ve SYNC 3 ile kullanıcılara tamamen yeni çözümler sunuyor. Bu sınıfta yaya algılama özelliğine sahip çarpışma önleme sistemi ve akıllı hız sınırlama özelliklerini standart olarak sunan ilk pick-up olan yeni Ford Ranger aktif park yardımcısı da dahil olmak üzere olası bir çarpışmayı önleyen veya etkilerini en aza indiren gelişmiş sürüş destek sistemleri sunuyor. Ürün gamının güçlü versiyonlarında daha konforlu bir sürüş için aktif gürültü yönetimi teknolojisi sunulurken, Ranger Wildtrak kolay açılıp-kapanan bagaj kapağı gibi donanımlarıyla kullanım kolaylığı sunuyor. 800 mm (80 cm) ile sınıfının en iyi su geçiş derinliğine sahip olan ve 230 mm yerden yüksekliğe sahip olan yeni Ford Ranger sürücü ve beraberindeki yolcuların konforunu bozmadan zor arazi koşullarını dize getirmek için tasarlandı. 29 derecelik yaklaşma ve 21 derecelik uzaklaşma açıları asfalt dışı yollarda güvenle ilerlemeye yardımcı oluyor. Üstün off-road performansını 3.500 kg römork çekme kapasitesi ve 1.252 kg yükleme kapasitesi tamamlıyor. Güçlü ve yüksek verimlilik seviyesine sahip 2.0 litre EcoBlue dizel motor Ford Ranger’’da kullanılan yeni 2.0 litre EcoBlue turbo dizel motor performansla yakıt verimliliğini bir arada sunuyor. Bu motor giriş seviyesinde 170 PS güç ve 420 Nm tork üretiyor ve 8,3 lt/100 km yakıt tüketiyor ve 216 gr/km CO2 emisyon salım değerine ulaşıyor. Aynı motorun bi-turbo versiyonu 213 PS güç ve 500 Nm tork üretiyor. Bu versiyon 9,2 lt/100 km yakıt tüketiyor ve 228 gr/km CO2 emisyon salım değerine ulaşıyor. Optimize edilnullnullnullnullnullnullnullnullnullnullnullnullnullnullnullnullnull Vites yolları belirgin ve vites geçişleri yumuşak altı ileri manuel şanzıman dışında 170 PS ve 213 PS versiyonları bu sınıfta benzersiz 10 vitesli otomatik şanzımanla donatılabiliyor. Daha geniş aralıklı oranlar ve şanzımanın değişen koşullara adapte olmasına izin veren gerçek zamanlı uyarlanabilir vites değişimleri gibi özellikler farklı sürüş koşullarında mümkün olan en iyi performans, yakıt verimliliği veya akıcı sürüş özelliklerini tesis etmeye yardımcı oluyor. Ford’un gerçek yaşam sürüş koşullarına göre belirlediği verilere göre yeni dizel motor yerini aldığı motora kıyasla manuel şanzımanla kullanıldığında yüzde 4 yeni 10 vitesli otomatik şanzımanla kullanıldığında yüzde 24’e varan yakıt ekonomisi sağlıyor. SYNC3 Araç içi iletişim ve eğlence sistemi Yeni Ford Ranger ile birlikte sunulan SYNC 3 bağlanabilirlik çözümleri sürüş esnasında her an bağlı kalma olanağı sunuyor. Ford’un basit sesli komutlar veya 8 inçlik dokunmatik ekran üzerinden kumanda edilebilen SYNC 3 iletişim ve eğlence sistemi Apple CarPlay ve Android Auto™ uyumluluğu ile yolculukları keyfe dönüştürüyor. Daha güvenli bir sürüş deneyimi Yeni Ford Ranger olası çarpışmaları önleyen veya etkilerini azaltan Yaya Algılama Özelliğine Sahip Çarpışma Önleme Sistemi ve Akıllı Hız Sınırlandırma teknolojileriyle yollara çıkan sınıfının ilk modeli. Sistem, bir çarpışma riski algıladığında önce sürücüyü işitsel ve görsel olarak uyarıyor ve sürücünün reaksiyon göstermemesi halinde fren pedalı ve disklerin tepki verme süresini kısaltmak üzere hazırlık yapıyor ve sürücünün hala reaksiyon göstermemesi halinde sistem aracın hızını düşürmek için otomatik olarak fren yapıyor. Akıllı Hız Sınırlandırma Sistemi ise hız sınırlandırma ile trafik işareti tanımlama teknolojilerini bir arada kullanıyor ve Ranger’ın maksimum hızını değişen hız sınırlarına otomatik olarak uyarlıyor. Sürücü direksiyon kumandalarını kullanarak aracın maksimum hızını ayarlarken ön cama entegre kamera trafik işaretlerini algılıyor ve algılanan hız sınırının sürücünün ayarladığı hızdan düşük olması halinde ise aracın seyir hızını düşürüyor. Hız sınırının artması halinde sistem sürücünün seyir hızını yeni hız sınırına kadar arttırmasına izin veriyor. Yeni Ford Ranger ilk kez Ford’un Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma özelliğiyle donatılırken, Aktif Park Yardımcısı sürücü sadece gaz ve fren pedalını kontrol ederken direksiyon manevralarını otomatik olarak gerçekleştirerek aracı paralel park alanlarına park ediyor. Şerit Takip Uyarısı, Şerit Takip Yardımcısı, Uyarlanabilir Hız Sabitleme Sistemi, Trafik İşareti Tanımlama Sistemi, ön ve arka park sensörleri, geri görüş kamerası ve standart olarak sunulan Devrilme Önleme ve Römork Salınım Kontrolü fonksiyonlarına sahip Elektronik Stabilite Kontrolü gibi donanımlar sürücünün konfor ve rahatlığına katkıda bulunuyor. Yeni Ford Ranger’da XLT donanım versiyonunda 170 PS gücünde 2.0 litre EcoBlue ve Wildtrack donanımda 213 PS gücünde 2.0 litre EcoBlue olmak üzere farklı donanım ve motor kombinasyonu bulunuyor. Motor ve donanım seçeneğine bağlı olarak manuel şanzıman dışında otomatik şanzıman ve 4x2 veya 4x4 çekiş sistemi alternatifleri tercih edilebiliyor. Yeni Ford Ranger 200.900 TL’den başlayan fiyatlarla müşterileri bekliyor. Yeni Ford Ranger Raptor: Gerçek off-road pick-up deneyimi Avrupa’nın en çok satan pick-up modelinin en güçlü ve yüksek performanslı versiyonu olan yeni Ford Ranger Raptor gerçek off-road pick-up performansını Ekim ayında Türkiye’ye getiriyor. Ford F-150 Raptor ilham alınarak geliştirilen yeni Ranger Raptor agresif ve dinamik bir tasarımla dikkat çekerken canlı renkler bu agresif ve dinamik görünümü tamamlıyor. Dünyanın ilk seri üretim yüksek performanslı off-road kamyoneti olan Ford F-150 Raptor’dan ilham alınan yeni ön ızgara yüksek performanslı HID Bi-Xenon farların arasındaki boşluğu tamamen dolduruyor. Zorlu çöl kullanımlarını destekleyecek şekilde tasarlanan ve LED sis farlarıyla tamamlanan ön tampon tasarımıyla araç gövdesindeki hava akımını optimize ediyor. Çamurluklar off-road kullanımında, uzun süspansiyon yollarından ve devasa lastiklerden zarar görmeyecek şekilde tasarlanıyor. Yan basamaklar asfalt dışı yollarda oluşması muhtemel kum, çamur ve kar spreyini önlemek üzere tasarlanıyor. Konforlu iç tasarım ve üstün fonksiyonellik çözümleri Ford Performance DNA yaklaşımı kaliteli işçilik, uyumlu renkler ve dayanıklı malzemelerle bezenen iç mekânda da kendini gösteriyor. Kaliteli deri ve süet karışımı koltuklar kullanılan malzeme ve uygulanan tasarımla vücudu sıkıca kavrarken özel çift katmanlı dolgu malzemesi hızlı off-road sürüşlerinde konforlu bir oturum sunuyor. Gerçek bir yük taşıyıcısı olan Yeni Ranger Raptor, çeki demirine bağlı olarak 2.500 kg ile 4.635 kg arasında römork çekme kapasitesi sunarken 1.560 mm ile 1.575 mm ebatlarında kargo alanı bisikletten motosiklete ve jet skiye kadar birçok outdoor ekipmanını taşıyabiliyor. Kolay açılıp-kapanan bagaj kapağı özel mekanizmasıyla yüzde 66 daha az güç gereksinimi ile bagaj kapağını kolayca açma ve kapama imkânı sunuyor. Yeni Ranger Raptor, ayrıca 850 mm (85 cm) ile sınıfının en iyi su geçiş derinliğini sunuyor. Yüksek verimlilik seviyesine sahip performanslı motor Yeni Ford Ranger Raptor’da Ranger Wildtrack modelinde de kullanılan bi-turbo 2.0 litre EcoBlue motor görev yapıyor. Bi-turbo versiyonda her iki turbo besleme alt devirlerde yüksek tork üretimi için seri çalışıyor. Üst devirlerde küçük turbo devreden çıkarken büyük turbo yüksek güç üretimi için çalışmaya devam ediyor. Bu versiyon 213 PS güç ve 500 Nm tork üretiyor ve üretmiş olduğu gücü F-150 Raptor modelinde de kullanılan yeni 10 vitesli otomatik şanzımanla tekerleklere iletiyor. Daha geniş aralıklı oranlar ve şanzımanın değişen koşullara adapte olmasına izin veren gerçek zamanlı uyarlanabilir vites değişimleri gibi özellikler farklı sürüş koşullarında mümkün olan en iyi performans, yakıt verimliliği veya akıcı sürüş özelliklerini tesis etmeye yardımcı oluyor. Ford’un gerçek yaşam sürüş koşullarına göre tespit edilen verilerine göre bu versiyon 8,9 lt/100 km yakıt tüketiyor ve 233 gr/km CO2 emisyon salım değerine ulaşıyor. Zorlu arazi şartlarına meydan okuyan süspansiyon Zorlu arazi koşullarına meydan okumak için tasarlanan Ranger Raptor’da yüksek dayanımlı hafif çeliklerle güçlendirilmiş bir şasi ve yürüyen aksam kullanılıyor. Raptor’un gelişmiş süspansiyonu, Ranger XLT ile karşılaştırıldığında 150 mm daha geniş iz aralığı ve 51 mm daha yüksek mimarisi arazide konfordan ödün vermeden güvenli bir şekilde hızlı sürüşlere imkân tanıyor. Konuma Duyarlı Sönümleme özelliğine sahip FOX amortisörler, üstün arazi yetenekleri için yüksek sönümleme kuvveti ve daha yumuşak bir sürüş için daha düşük sönümleme kuvveti sunuyor. Ön süspansiyon yolu yüzde 32 artırılırken arka süspansiyon yolu ise yüzde 18 arttırıldı. Yüksek performanslı 63,5 mm çapında amortisörler, çıkıntılı ön amortisör kuleleri ve alüminyum kontrol kollarıyla destekleniyor. Yeni coilover tipi arka süspansiyon özel bağlantı sistemi sayesinde çok küçük yanal hareketlerle Raptor’un arkasının yükseltme ve alçaltma imkânı sunuyor. En iyi performans için farklı sürüş modları Farklı zemin koşullarında mümkün olan en iyi performansı sunmak için Baja, Spor, Çim, Çakıl, Kar, Çamur Kum, Kaya ve Normal olmak üzere farklı sürüş modları ile Arazi Yönetim Sistemi devreye giriyor. Devrilme Önleme Fonksiyonu ve Elektronik Stabilite Kontrolü içeren Ford Stabilite Kontrolü, Römork Salınım Kontrolü, Yokuş Kalkış Desteği, Eğim İniş Kontrolü ve Yük Uyarlama Kontrolü gibi elektronik sürüş destek sistemleri sürüş güvenliğini destekliyor. Ford’un sesli komut veya sekiz inçlik dokunmatik ekran üzerinden kaydırma veya dokunma hareketleriyle kullanılan SYNC 3 iletişim ve eğlence sistemi Apple CarPlay ve Android Auto™ uyumluluğu ile yolculukları keyfe dönüştürüyor. 8 inçlik dokunmatik ekran müzik içeriklerinden navigasyona kadar zengin bağlanabilirlik ve multimedya içeriği sunuyor. Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com ) http://www.foreks.com http://twitter.com/ForeksTurkey
2019 yılında "Dış Ticaret Sermaye Şirketi" statüsü verilen şirketler açıklandı. Ticaret Bakanlığının "Dış Ticaret Sermaye Şirketlerine İlişkin Kararı" Resmi Gazete'de yayımlandı. Karara göre, listede 61 firma yer alıyor. Ayrıca, 10/6/2017 tarihli ve 30092 sayılı Resmî Gazete’de, 21/6/2017 tarihli ve 30103 sayılı Resmî Gazete’de, 21/7/2017 tarihli ve 30130 sayılı Resmî Gazete’de, 19/9/2017 tarihli ve 30185 sayılı Resmî Gazete’de, 10/10/2017 tarihli ve 30206 sayılı Resmî Gazete’de, 14/12/2017 tarihli ve 30270 sayılı Resmî Gazete’de, 22/6/2018 tarihli ve 30456 sayılı Resmî Gazete’de ve 18/10/2018 tarihli ve 30569 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan “Dış Ticaret Sermaye Şirketlerine İlişkin Karar”lar yürürlükten kaldırıldı. Listede yer alan şirketler şu şekilde: Altunkaya İnşaat Nakliyat Gıda Ticaret A.Ş. Arçelik A.Ş. Aselsan Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Başak Metal Ticaret ve Sanayi A.Ş. Birgi Birleşik Gişim İharcatçıları Dış Ticaret A.Ş. Borusan Mannesmann Boru Sanayi ve Ticaret A.Ş. Bosch Rexroth Otomasyon Sanayi ve Ticaret A.Ş. Bosch Sanayi ve Ticaret A.Ş. BSH Ev Aletleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. Candy Hoover Euroasia Ev Gereçleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. Ciner İç ve Dış Ticaret A.Ş. Cross Tekstil Sanayi ve Ticaret A.Ş. Çimsa Çimento Sanayi ve Ticaret A.Ş. Çolakoğlu Dış Ticaret A.Ş. Diler Dış Ticaret A.Ş. DTS Denizli Tekstil Dış Ticaret A.Ş. EKOM Eczacıbaşı Dış Ticaret A.Ş. Ereğli Demir ve Çelik Fabrikaları T.A.Ş.(ERDEMİR) ER-PA Hazır Giyim İç ve Dış Ticaret A.Ş. Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. Habaş Sınai ve Tıbbi Gazlar İstihsal Endüstri A.Ş. Hema Exim Ticaret A.Ş. İÇDAŞ Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım A.Ş. İleri Gişim Sanayi ve Ticaret A.Ş. İskenderun Demir ve Çelik A.Ş. İzmir Demir Çelik Sanayi A.Ş. Kaptan Metal Dış Ticaret ve Nakliyat A.Ş. Kardemir Dış Ticaret A.Ş. Kibar Dış Ticaret A.Ş. KLC Gıda Ürünleri İthalat İhracat ve Ticaret A.Ş. Kocaer Haddecilik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Menderes Tekstil Sanayi ve Ticaret A.Ş. Mercedes Benz Türk A.Ş. Ortadoğu Rulman Sanayi ve Ticaret A.Ş. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş. Pergamon Status Dış Ticaret A.Ş. Petkim Petrokimya Holding A.Ş. Petlas Lastik Sanayi ve Ticaret A.Ş. RAM Dış Ticaret A.Ş. Sanko Dış Ticaret A.Ş. Sarkuysan Elektronik Bakır Sanayi ve Ticaret A.Ş. Sasa Dış Ticaret A.Ş. Şişecam Dış Ticaret A.Ş. Taha Kargo Dış Ticaret A.Ş. Taha Pazaralama ve Mağazacılık A.Ş. Temsa Ulaşım Araçları Sanayi ve Ticaret A.Ş. TGS Dış Ticaret A.Ş. TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikaları A.Ş. Tosçelik Profil ve Saç Endüstri A.Ş. TUSAŞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. Türkiye Petrol Rafinerileri A.Ş. Türkmen Grup İthalat İhracat Dış Ticaret A.Ş. Üniteks Tekstil Gıda Motorlu Araçlar Sanayi ve Ticaret A.Ş. Vestel Ticaret A.Ş. Yaşar Dış Ticaret A.Ş. Yeşim Satış Mağazaları ve Tekstil Fabrikaları A.Ş. Yılkrom Maden ve Enerji Yatırım Ticaret ve Sanayi A.Ş. Yücelboru İhracat, İthalat ve Pazarlama A.Ş. Zeryağ Sanayi ve Ticaret A.Ş. Zorlu Dış Ticaret A.Ş. http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2019/07/20190719-7.htm Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com ) http://www.foreks.com http://twitter.com/ForeksTurkey
Ford Otomotiv Genel Müdür Baş Yardımcılığına Dave Johnston atandı. Şirket'ten konu ile ilgili KAP'a yapılan açıklamada şu bilgiler verildi: "Genel Müdür Baş Yardımcısı görevinden ayrılmış olan Sayın Lisa Katharine King'in yerine, 1 Ağustos 2019 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere Sayın Dave Johnston Genel Müdür Baş Yardımcısı olarak atanmıştır. " https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/775880 Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com ) http://www.foreks.com http://twitter.com/ForeksTurkey
Gedik Yatırım ( http://www.gedik.com ) Tarafından Hazırlanan Haftalık Bülten: "Uluslararası İlişkiler Ön Planda Geçen haftanın ilk gününde TCMB Başkanı Çetinkaya'nın görevden alınmasının etkisiyle TL varlıklarda satış baskısının artış kaydettiği görülse de Powell'ın güvercin mesajları sonrasında küresel risk iştahındaki artış ve piyasalardaki olumlu seyrin yurt içi piyasaları da destekledi. Bununla birlikte Cuma günü Milli Savunma Bakanlığı, S-400 Uzun Menzilli Bölge Hava ve Füze Savunma Sistemi'nin birinci grup malzemelerinin Mürted Hava Meydanı'na intikalinin başladığını açıkladı. Bu gelişme sonrasında ABD - Türkiye ilişkilerine dair endişeler ve olası yaptırım ihtimaline ilişkin kaygıların artış kaydetmesi TL varlıkları baskıladı. Kur cephesinde yukarı yönlü hareketler hız kazanırken TL varlıklar yurt dışına nazaran negatif bir ayrışma gösterdi. Rusya'dan alınan S-400 hava savunma sisteminin Türkiye'ye getirilmeye başlanmasıyla ilgili NATO'dan da açıklama yapıldı. NATO yetkilisi, ittifakın Türkiye'nin bu kararından ötürü "endişeli" olduğunu ve söz konusu silahların müttefik sistemlerle uyumsuz olduğunu söyledi. Açıklamada Türkiye'nin S-400 sistemini edinme kararının yaratacağı potansiyel sonuçlardan ötürü endişeli olunduğuna ilişkin ifadeler ön plana çıktı. ABD Kongresi S-400 konusundaki sert söylemlerini ve olumsuz duruşunu geçen hafta içerisinde de sürdürdü. S-400'lerin teslimatının başlamasıyla birlikte ABD Kongresi'nin atacağı adımlar ve söylemler bu hafta da kritik olacak. Yeni Haftada Ne Konuşacağız? 15 Temmuz haftasına başlarken öncelikle bu haftanın ekonomi veri gündeminin sakin olduğunu söyleyebiliriz. Hali hazırda pazartesi günü resmi tatil olan iç piyasada asıl gündem politik gelişmeler olacak. ABD'nin S400 üzerinde olası yaptırım gündemi, Türkiye'nin Güney Kıbrıs'ta sürdürdüğü arama ve sondaj faaliyetleri nedeniyle AB'nin yaptırım taslağının onaylanması ve sürecin devamında ikili ilişkileri takip etmek gerekiyor. Hatırlanacağı üzere ABD Savunma Bakan Vekili Patrick Shanahan, Hulusi Akar'a gönderdiği mektupta, Türkiye'nin, 31 Temmuz'a kadar S-400 alması halinde, F-35 programının 'tamamen iptal edileceğini' bildirmişti. Diğer tarafta G20 Zirvesi ile beraber iki ay sonra ilk kez bir araya gelen ABD ve Çin taraflarının ticari müzakere süreçleri de yakinen takip ediliyor. Son olarak Trump Çin'i bir kez daha kuru manipüle ettiğini ve şirketlerine bu yolla sübvansiyon sağladığını söylemişti. Piyasa fiyatlamaları şimdilik her ikisine yönelik sakin olsa da olası bir kopukluk yeniden fiyatlamaların içine girebilir. Teknik Takibimizde Olan Hisseler Bu hafta teknik takibimizdeki hisseler: ENKAI, FROTO, SISE, PETKM, YATAS" http://paramineyapayim.com/RaporService/Arastirma/ArastirmaFileService.svc/DownloadFileBulten/HAFTALIKBULTEN/2019-07-16 ******* Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. ******* Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com ) http://www.foreks.com http://twitter.com/ForeksTurkey