Geri Dön

Yatırım ve Foreks Haberleri

Türk Hava Yolları dün 4Ç20 sonuçlarını ve genel görünümü tartışmak üzere bir telekonferans düzenledi.

 

Yönetim kargo operasyonlarında 2020'de görülen güçlü birim gelir ortamının global kapasite sıkıntısı nedeniyle 2021'de de sürmesini beklediklerini ve bu iş kolunun THY'nin konsolide bilançosuna önemli katkı yapmaya devam etmesini öngördüklerini belirtti.

 

Yolcu trafiği için halen talep tarafında ilerisi için düşük görünürlük bulunmasının yanında, aşılama hızının nasıl devam edeceği ve kısıtlamaların kaldırılmasında ülkelerin nasıl hareket edeceğinin bilinmemesi nedeniyle tahmin yapmanın güç olduğundan bahsetti. Yine de bizim tahminlerimize paralel olarak ikinci çeyrekten itibaren yolcu trafiğinde toparlamanın başlamasını beklediklerini ve kapasite üretiminin (AKK bazında) 2019'un %60-70'i seviyesinde olmasını öngördüklerini belirttiler (AK tahmini %69). Karlılık tarafında da bizim tahminimize benzer şekilde 2021'de marjların bir miktar normalleşeceğini, yine de Covid öncesi döneme göre bir miktar yukarıda kalabileceğini söylediler.

 

Filo programı bu yıl içerisinde büyük kısmı ikinci yarıda olmak üzere 22-24 yeni uçak girişi 10 adet de çıkış olacağından bahsettiler. Bununla beraber THY 4Ç20'de Airbus ile yaptığı anlaşmaya benzer bir anlaşmaya Boeing ile varmayı beklediklerini, bu iki gelişme sonucu toplamda 7 milyar USD finansal yükten kurtulabileceklerini belirttiler. Son olarak, THY, kargo operasyonlarının ve Anadolujet'in spin-off işlemlerinin 2021 yılı içerisinde tamamlanmasının beklendğini söylediler.

 


Havacılık Sektörü: Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) bugün yayınladığı verilere göre, havalimanlarımızı kullanan yolcu sayısı Ocak ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %63 düşüş göstererek 5,2 milyona geriledi. Hatırlanacağı gibi Aralık ayında Covid-19 önlemlerinin artırılması ile beraber yolcu trafiğindeki toparlama hız kesmişti. Alınan önlemlerde bir değişikliğin olmadığı Ocak ayında da benzer bir daralma yaşanmış oldu. Yurt içi yolcu sayısında %57 gerileme, yurt dışı yolcu sayısında ise %70 düşüş yaşandı ve sırasıyla yolcu sayısı bu hatlarda 3,4 milyon ve 1,9 milyon yolcuya indi.

 

Havalimanı bazında baktığımızda, Pegasus'un Türk Hava Yolları karşısında pazar payı kazanmaya devam ettiğini görüyoruz – Sabiha Gökçen'de toplam yolcu sayısı %56 düşerken, THY'nin ana üssü olan İstanbul Havalimanı'nda %68 düşüş yaşandı.

 

Havalimanı trafiğinde zayıf bir gerçekleşme bekliyorduk. Dolayısı ile Ocak verilerinin sürpriz olmadığını söyleyebiliriz. Ocak gerçekleşmesi zayıf 1Ç'ye işaret ederken, havacılık hisseleri için uzun vadeli performansın Covid-19 aşılama hızına ve bu yönde oluşacak haber akışına bağlı olacağını düşünüyoruz. 

Havacılık Sektörü: Sağlık Bakanı Fahrettin Koca koronavirüsünün bulaş hızını artıran mutasyon riski nedeniyle İngiltere, Danimarka, Hollanda ve Güney Afrika uçuşlarının geçici olarak durdurulduğunu açıkladı. Uzmanlar mutasyon sonrası aşıların etkisinin değişmediğini belirtirken, algının yeni toparlamaya başladığı havacılık sektörü hisse senetleri üzerinde haber etkisinin olumsuz olabileceğini düşünüyoruz. 

Türk Hava Yolları (THY) 3Ç20'de 946 milyon TL net zarar açıkladı. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde elde edile 3,7 milyar TL net kara göre düşüşte Covid-19'a bağlı olarak zayıflayan operasyonel performans ve kur farkı giderleri etki oldu. Diğer taraftan, Şirket'in net zararı, beklenenden daha düşük gerçekleşti (AK tahmini: -1,556 milyon TL, RT Konsensus: -1,268 milyon TL). Bu sapmadaki en önemli sebep 797 milyon TL ertelenmiş vergi geliri ve hafif daha iyi gerçekleşen operasyonel performans oldu. Faaliyet karlılığında jet yakıtı giderleri tahminimizin altında kalmasıyla, THY'nin 2,563 milyon TL FAVÖK rakamı bizim 2,305 milyon TL beklentimizi ve 2,448 milyon TL konsensüs tahmininin üzerinde oluştu. Ancak, 3Ç20'de nakit rezervlerin çeyreklik bazda 488 milyon USD azaldığını görüyoruz (banka borçlarının artmasına ve margin call geri dönüşlerine rağmen). Bu nakit çıkışları ve faaliyetlerden negatif nakit akışı sonucu THY'nin net borcu bir önceki çeyrek 12,8 milyar USD iken Eylül sonu itibariyle 14 milyar USD'ye yükselmiş oldu. Sonuç olarak, THY'nin beklendiği kadar yüksek olmayan net zarar sonucu ilk olarak olumlu tepki yaratabileceğini, ancak, bunun operasyonlardan çok ertelenmiş vergi gelirinden kaynaklanması ve nakit pozisyonundaki bozulma nedeniyle alımların sınırlı kalacağını öngörüyoruz. Genel olarak havacılık sektöründeki belirsizliklerin yanında THY'nin yüksek borçluluğu ve cazip olmayan göreceli değerlemesi nedeniyle Şirket için temkinli görüşümüzü 11.00 TL/hisse hedef fiyat ve 'Nötr' tavsiyesi ile koruyoruz.

 

 

THYAO UFRS özet, TL mln3Ç194Ç191Ç202Ç203Ç20Çeyrek %Yıl %3Ç20TG/T3Ç20K*G/K9A199A20Yıl %
              
Satışlar22,63518,96715,3306,17711,01878%-51%10,9511%11,0540%56,15132,52530%
FAVÖK5,8173,0926491,1642,563120%-56%2,30511%2,4485%8,9014,376119%
FAVÖK marjı25.7%16.3%4.2%18.8%23.3%  21.0% 22.1% 15.9%13.5% 
Net Kar3,7071,948-2,023-2,234-946n.mn.m-1,556n.m-1,268n.m2,587-5,203-93%
Net Marj16.4%10.3%-13.2%-36.2%-8.6%  -14.2% -11.5% 4.6%-16.0% 

* Konsensus Research Turkey

Kaynak: Şirket, AK Yatırım Araştırma

 


Türk Hava Yolları, Do&Co ile yolcu ikram hizmetleri alanındaki ortaklıklarını devam ettirmeye yönelik yaptıkları görüşmeler sonucunda THY'nin Türkiye'deki havalimanlarından çıkışlı tüm uluslararası, ulusal ve charter uçuşlarını kapsayan ikram hizmetleri anlaşmasının 15 yıl süreli olarak imzalanmasına karar verdiklerini açıkladı. Anlaşmanın, İstanbul'daki otel projesinin THY Do&Co İkram Hizmetleri A.Ş'den THY'ye satışını da içerdiği belirtildi. Yorum: Taraflar daha önce Ekim 2018'de ortaklıklarını 15 yıllığına uzatma konusunda anlaştıklarını açıkladıklarından anlaşmanın imzalanma kararı piyasa açısından bir sürpriz içermemektedir. Diğer yandan otel projesinin THY Do&Co' İkram Hizmetleri A.Ş.'den THY satılması yeni bir gelişmedir. Sonuç olarak haberi THY açısından nötr olarak değerlendiriyoruz. 

HİSSE DEĞERLENDİRMESİ: Ünlü & Co'ya göre Türk havacılık sektöründe 2026 için görünüm zayıflıyor

Ünlü & Co, Türk havacılık sektörüne ilişkin değerlendirmesinde 2025’te zayıflayan yolcu trafiğinin 2026’da belirgin bir iyileşme göstermesinin beklenmediğini bildirdi. Türkiye’nin havacılık trafiği 10 aylık dönemde yıllık yüzde 6,6 artarken (uluslararası +%7; iç hat +%6), önceki yıllara göre yavaşlama dikkat çekti. 2023’te yüzde 18, 2024’te yüzde 8 olan büyüme hızının turizmde TL’nin değerlenmesi ve jeopolitik gelişmeler nedeniyle gerilediği belirtildi. Yabancı turist girişleri 10M25 döneminde yıllık bazda yatay seyretti.

Rapor, 2026’da TL’nin değer kazanma eğiliminin sürmesinin ve turizm ile havacılık sektörünü baskılamasının muhtemel olduğunu vurguladı. Havayolu şirketlerinin gelirlerinin büyük ölçüde döviz bazlı olmasına rağmen maliyetlerin daha düşük oranda dövize bağlı olması, 2025’te güçlü TL nedeniyle operasyonel baskı yarattı. Buna karşın Brent petrol fiyatlarının 2024’te 81 dolar seviyesinden 2025 baz senaryosu olan 68 doların altına gerilemesi maliyetleri destekledi. 2026’da yakıt fiyatlarına ilişkin görünüm belirsiz kalırken TL’deki değerlenmenin kârlılık üzerinde baskı oluşturabileceği ifade edildi.

Yolcu gelirlerinde 2026’da ek baskı beklenirken, 2022–23 zirvelerinin ardından normalleşen talep ve kapasite koşullarının sürdüğü, küresel uçak yere çekme sorunlarının 2026’nın ikinci yarısında çözülmesinin ve Avrupalı taşıyıcıların artan rekabetinin baskıyı artırabileceği belirtildi.

Unlu & Co, Türk Hava Yolları’nı "Al"dan "Tut"a indirerek hedef fiyatını 445 TL’den 388 TL’ye düşürdü. Pegasus için "Al" tavsiyesini koruyarak hedef fiyatını 351 TL olarak belirledi. TAV Havalimanları için ise “Al” tavsiyesi korunurken hedef fiyat 498 TL’ye yükseltildi.


ForInvest Haber

ANALİZ- Forex Günlük Bülteni (Gedik Yatırım)


ForInvest Haber

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

ANALİZ- Forward Fiyatlar Bülteni (Gedik Yatırım)


ForInvest Haber

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

ANALİZ- Yurt İçi Piyasalar Günlük Bülten (Burgan Yatırım)

 

Yurt İçi Piyasalar

Dün küresel piyasalarda pozitif seyir izlendi. Borsa İstanbul tarafında ise değer kaybı yaşandı. BIST100 endeksi 11.118 puandan açılış yaparak günü %0,78 değer kaybıyla 11.037 puanda tamamladı. 11.017 seviyesini test eden endeks, gün içi en yüksek 11.201 seviyesini gördü. BIST100 işlem hacmi ise 30 günlük ortalama hacim olan 133.9 milyar TL üzerinde 186.3 milyar TL seviyesinde gerçekleşti.

Sektörel bazda bankacılık endeksi ağırlıklı YKBNK etkisiyle %0,80 oranında pozitif, ulaştırma endeksi ise %1,40 oranında düşüşle negatif ayrıştı. Endekse YKBNK, AKBNK ve RALYH payları pozitif yönde etki ederken, BIMAS, DSTKF ve THYAO payları negatif yönde etki etti. 10 yıllık TL tahvil getirisi günü 41 bp azalışla 30,97 seviyesinde, Türkiye 5 yıllık CDS ise 235 bps seviyesinde tamamladı.

TÜİK'in açıkladığı verilere göre, Kasım 2025'te TÜFE aylık %0,87 artarken, yıllık enflasyon %31,07 oldu; böylece piyasa beklentileri olan aylık %1,25 ve yıllık %31,60 seviyelerinin altında gerçekleşti. Ana harcama gruplarında yıllık bazda gıda ve alkolsüz içecekler %27,44, ulaştırma %29,23, konut %49,92 arttı; bu grupların yıllık enflasyona katkıları sırasıyla %6,83, %4,55 ve %7,57 olarak hesaplandı. Aylık bazda ise gıda %0,69 gerilerken, ulaştırma %1,78 ve konut %1,70 arttı. Endekste yer alan 143 temel başlığın 108'inde artış, 28'inde düşüş görülürken, işlenmemiş gıda, enerji, alkollü içkiler, tütün ve altın hariç özel kapsamlı TÜFE (B) göstergesi aylık %1,27, yıllık %32,17 artış kaydetti.

Beklentilerimiz: Borsa İstanbul'da beklentilerin altında açıklanan Kasım ayı TÜFE verisi sonrası bankacılık ve holding sektörlerinde pozitif seyir izlenirken, BIST100 endeksi günü düşüşle tamamladı. Bankacılık endeksi ise beklentilerimize paralel şekilde, iyimser manşet enflasyon görünümüyle birlikte tarihi zirve bölgeyi test etti. Biz, enflasyon görünümündeki iyimser seyrin Aralık ayında da devam etmesi ve 2026 enflasyon beklentilerinde yukarı yönlü risklerin sınırlı kalmasıyla birlikte, faiz indirimlerinin ölçülü biçimde sürmesinin hisse senetlerini desteklemeye devam edeceğini değerlendiriyoruz. Haftaya gerçekleşecek TCMB PPK toplantısı öncesinde faiz indirim beklentileri 150-200 baz puan bandına doğru kaymış durumda.

Faiz indirim adımının yeniden büyümesi, Borsa İstanbul üzerinde pozitif etki yaratmaya devam edebilir. Bu süreçte bankacılık ve holding sektörlerinin öncü kalmasını bekliyoruz. Gıda perakende hisselerinde enflasyon verisi sonrası yaşanan geri çekilmeleri ise alım fırsatı olarak değerlendiriyoruz. Yüksek enflasyon verilerinin ardından daha iyimser bir döneme geçerken, henüz tam anlamıyla sağlıklı fiyat oluşumlarının görülmemesi nedeniyle sektörel bazda fırsat taşıyan hareketlerin devam edebileceğini düşünüyoruz.

Teknik tarafta, 11.150-11.250 bölgesi aşılması önem arz eden kritik direnç bölgesi olarak öne çıkarken, olası bir geri çekilmede 11.000 seviyesinin destek konumunu korumasının ve bu seviye üzerinde kalıcılığın sağlanmasının, olası düzeltmenin derinleşmemesi ve yükselişin devamı açısından önem arz ettiği görüşündeyiz. Olası düzeltmenin derinleşmesi halinde ise 10.800 seviyesi destek seviyesi olarak takip edilecektir.

Şirket Haberleri

ARDYZ: Şirket, Local Us Bilişim A.Ş. ile bir kamu kurumunun servis tabanı için "mikroservis tabanlı ve yapay zekâ destekli veri tabanı yönetim platformu donanım tedariği" işine yönelik KDV dahil 2.816.640 USD (119.520.457 TL) tutarında sözleşmeyi 02.12.2025 tarihi itibarıyla imzalamıştır.

ONCSM: Şirket, 22.10.2025 tarihinde Bursa Şehir Hastanesi tarafından yapılan "3 Yıllık Kemoterapi İlaç Hazırlama Hizmeti" ihalesinde 47.000.565,45 TL ile en avantajlı teklifi sunmuş olup, ihalenin şirket uhdesinde kaldığına ilişkin kesin karar kendilerine tebliğ edilmiştir. Sözleşme için yasal sürelerin tamamlanması beklenmektedir.

SANFM: Şirket, sürdürülebilir büyüme ve uluslararası pazarlarda rekabet gücünü artırma stratejisi doğrultusunda, otomotiv sektöründeki tecrübesini raylı sistemler alanına taşıyarak yurt dışı üreticilerin özel gerekliliklerine uygun non-woven taban malzemesi ihracatına başlamıştır. Raylı sistemler segmenti, şirketin orta vadeli portföy çeşitlendirme planında önemli bir yer tutarken, bu yeni iş kolunun otomotiv grubu ihracat gelirlerine olumlu katkı sağlaması ve şirketin katma değerli ürün gamını genişleterek müşteri portföyünü çeşitlendirmesi beklenmektedir.

IEYHO: Şirket, yönetim ve temsil kayyumu atanması, defter ve tüm evrakların koruma altına alınması ve Şirket mal varlığına tedbir konulması talebiyle açılan, T.C. İstanbul Anadolu 6. Asliye Ticaret Mahkemesi'nin 2024/867 Esas numaralı davasında, davacının feragat dilekçesi sunması üzerine davanın feragat nedeniyle reddedildiğini bildirmiştir.

CGCAM: Şirket, Smart Güneş Enerjisi Teknolojileri Ar-Ge Üretim Sanayi ve Ticaret A.Ş.'den 224.726.400 TL tutarında yeni cam siparişi aldığını bildirmiştir.

KZBGY: Marmaris Belediye Encümeni tarafından verilen 2.677.149.516 TL tutarındaki idari para cezasının iptali için açılan davada, mahkeme şirket lehine yürütmeyi durdurma kararı verdi.

PRKME: Bağlı ortaklık Konya Ilgın Elektrik Üretim San. ve Tic. A.Ş., rödovans usulüyle işletme hakkına sahip olduğu Konya Ilgın'daki 1247 sicil numaralı kömür sahasından üretilen, alt ısıl değeri 1.500-1.800 Kcal/kg aralığındaki en az 10.000 ton kömürün, 31 Ocak 2026 tarihine kadar Baykallar Madencilik Otomotiv Nakliyat Sanayi Ticaret Ltd. Şti.'ne satışına ilişkin sözleşmeyi 03.12.2025 tarihi itibarıyla imzalamıştır. Kömür nakliye giderleri Baykallar Madencilik tarafından karşılanacaktır.

Pay Alım Satım Bildirimleri

LKMNH (ALIM)-(GERİ ALIM) : Şirketimizce 03.12.2025 tarihinde Borsa İstanbul'da pay başına ortalama

14,48-14,53 TL fiyat aralığından toplam 70.000 TL nominal değerli LKMNH payları geri alınmıştır.

ENERY (ALIM)-(GERİ ALIM) : Şirketimizce 03.12.2025 tarihinde Borsa İstanbul'da pay başına ortalama

10,36-10,44 TL fiyat aralığından toplam 600.000 TL nominal değerli ENERY payları geri alınmıştır.

AHGAZ (ALIM)-(GERİ ALIM) : Şirketimizce 03.12.2025 tarihinde Borsa İstanbul'da pay başına ortalama

25,92-25,98 TL fiyat aralığından toplam 20.000 TL nominal değerli AHGAZ payları geri alınmıştır.

ESCAR (ALIM)-(GERİ ALIM) : Şirketimizce 03.12.2025 tarihinde Borsa İstanbul'da pay başına ortalama

20,14-20,32 TL fiyat aralığından toplam 80.000 TL nominal değerli ESCAR payları geri alınmıştır.

DAGI (ALIM)-(GERİ ALIM) : Şirketimizce 03.12.2025 tarihinde Borsa İstanbul'da pay başına ortalama

8,52-8,62 TL fiyat aralığından toplam 100.000 TL nominal değerli DAGI payları geri alınmıştır.

RALYH (SATIM)-(GERİ ALINAN PAYLARIN ELDEN ÇIKARTILMASI) : Şirketimizce 03.12.2025 tarihinde Borsa İstanbul'da pay başına ortalama 195,00 TL fiyattan daha önce geri alınan 1.096.250 TL nominal değerli RALYH paylarının satışı gerçekleşmiştir.

Raporun tamamına buradan ulaşabilirsiniz.


ForInvest Haber

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.

ANALİZ- Bist50 Isı Haritası (Allbatross Yatırım)


ForInvest Haber

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeler yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.